[实用新型]一种智能交通装置安装座

说明书

本实用新型公开了一种智能交通装置安装座，包括固定座，所述固定座的一侧设有矩形的安装板，所述安装板靠近固定座的一侧固定有第一螺杆和呈矩形阵列的四根固定杆，所述第一螺杆远离安装板的一端贯穿固定座并安装有第一螺母，第一螺杆上套接有弹簧，所述弹簧位于安装板和固定座之间，四根固定杆远离安装板的一端均安装有圆柱状的活塞，所述活塞的外部滑动套接有套筒，活塞的侧壁与套筒的内壁密闭连接，所述套筒远离安装板的一端安装有减震垫片，减震垫片上远离套筒的一侧紧压在固定座的侧边上。本实用新型可以通过活塞和套筒形成很好的减震腔体，减震效果好，噪音低，有效的保护了交通设备，提高了交通设备运行的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备技术领域，尤其涉及一种智能交通装置安装座。

背景技术

智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。

应用于智能交通系统的智能交通设备在使用中有时候会受到较大的震动，传统的方式设备一般都是“硬装”在指定的位置，导致减震效果比较差，运行一段时间后极易造成损坏，因此，有必要对智能交通设备的安装座进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能交通装置安装座。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能交通装置安装座，包括固定座，所述固定座的一侧设有矩形的安装板，所述安装板靠近固定座的一侧固定有第一螺杆和呈矩形阵列的四根固定杆，所述第一螺杆远离安装板的一端贯穿固定座并安装有第一螺母，第一螺杆上套接有弹簧，所述弹簧位于安装板和固定座之间，四根固定杆远离安装板的一端均安装有圆柱状的活塞，所述活塞的外部滑动套接有套筒，活塞的侧壁与套筒的内壁密闭连接，所述套筒远离安装板的一端安装有减震垫片，减震垫片上远离套筒的一侧紧压在固定座的侧边上，安装板上远离固定座的一侧固定有四根第三螺杆，四根第三螺杆上滑动套接有同一个压板，四根第三螺杆上安装有第三螺母，所述压板靠近安装板的一侧设有上卡块，所述上卡块上靠近压板的一侧固定有第四螺杆，所述第四螺杆活动贯穿压板，第四螺杆上安装有第四螺母，安装板上远离固定座的一侧设有下卡块，所述下卡块上靠近安装板的一侧固定有第二螺杆，所述第二螺杆贯穿安装板，第二螺杆与安装板通过螺纹连接。

优选的，所述上卡块和下卡块相邻的侧边均开设有弧形槽或者均开设有矩形槽，上卡块靠近下卡块的一侧嵌装有多组平行布置的第二橡胶条，下卡块靠近上卡块的一侧嵌装有多组平行布置的第一橡胶条。

优选的，所述第一螺杆与安装板垂直，固定杆与安装板垂直。

优选的，所述第二螺杆与安装板垂直，第四螺杆与压板垂直。

优选的，所述第三螺杆与压板垂直，第三螺杆与安装板垂直。

优选的，所述压板为矩形板，第一螺杆与安装板焊接连接，固定杆与安装板焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过设置固定座、弹簧、第一螺杆、第一螺母、第二螺杆、减震垫片、活塞、固定杆、下卡块、第三螺杆、第一橡胶条、第二橡胶条、第三螺母、上卡块、第四螺杆、第四螺母、压板、安装板和套筒，可以通过活塞和套筒形成很好的减震腔体，减震效果好，噪音低，有效的保护了交通设备，提高了交通设备运行的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能交通装置安装座的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能交通装置安装座的压板的结构示意图。