[实用新型]一种道路交通用压实智能检测仪

说明书

本实用新型公开了一种道路交通用压实智能检测仪，包括盒体、电线盒和集成电路板，所述盒体底部的前后两端安装有减震橡胶垫，且盒体底端中间处转动安装有转轴，所述转轴底端安装有底座，所述盒体正面一侧安装有电源开关，所述电源开关一侧安装有按钮，所述按钮上方安装有嵌入盒体的显示屏，所述盒体正面的另一侧安装有探测器接口，所述盒体内部底端安装有蓄电池，所述蓄电池背面安装有贯穿盒体背面的充电接口，所述盒体内部安装有隔板，所述隔板的顶端与集成电路板连接，所述电线盒安装在隔板的底端，所述电线盒内安装有走线槽，所述盒体顶端开设有散热口，所述散热口上安装有滤尘网。本实用新型具有可旋转性，减轻震动和内部线路规划的优点。

技术领域

本实用新型涉及道路压实检测设备技术领域，具体为一种道路交通用压实智能检测仪。

背景技术

在道路建设过程中，衡量道路压实质量的重要指标是路基的压实度，压实质量的好与坏对道路的安全和寿命有着决定性的影响，传统的检测仪器采用灌砂、环刀和核子密度仪进行检测，对道路伤害较大，现一般采用智能检测仪安装在压路机上对道路压实度进行检测，安装在压路机上的检测仪在检测时受到震动，容易损坏检测仪，检测仪安装后不能调节观察角度，影响检测人员采集数据，检测仪内部线路较为复杂，没有进行合理的规划摆放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路交通用压实智能检测仪，具备可旋转性，减轻震动和内部线路规划的优点，解决了震动造成检测仪损伤，观察角度单一和内部线路杂乱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路交通用压实智能检测仪，包括盒体、电线盒和集成电路板，所述盒体底部的前后两端安装有减震橡胶垫，且盒体底端中间处转动安装有转轴，所述转轴底端安装有底座，所述盒体正面一侧安装有电源开关，所述电源开关一侧安装有按钮，所述按钮上方安装有嵌入盒体的显示屏，所述盒体正面的另一侧安装有探测器接口，所述盒体内部底端安装有蓄电池，所述蓄电池背面安装有贯穿盒体背面的充电接口，所述盒体内部安装有隔板，所述隔板的顶端与集成电路板连接，所述电线盒安装在隔板的底端，所述电线盒内安装有走线槽，所述盒体顶端开设有散热口，所述散热口上安装有滤尘网。

优选的，所述底座底端与减震橡胶垫底端平齐。

优选的，所述按钮数量为四个，四个按钮呈直线等距分布在盒体的正面底部。

优选的，所述隔板上开设有电线通过的线路孔。

优选的，所述走线槽采用栅格设计，电线盒表面开设有电线通过的圆孔。

优选的，所述散热口数量为六个，六个散热口平均分布在盒体顶端的两侧，滤尘网完全覆盖散热口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置减震橡胶垫，达到了减轻震动，保护检测仪的效果，本实用新型设置有减震橡胶垫，减震橡胶垫安装在盒体底部的前后两端，盒体安装在压路机上，减震橡胶垫在盒体与压路机的中间位置处，检测时，从压路机传递来的震动经过减震橡胶垫的减弱，到达盒体时震动被降至最低，从而起到保护盒体的作用，避免盒体受到损伤。

2、本实用新型通过设置转轴，达到了检测仪可以旋转观察的效果，本实用新型设置有转轴，转轴顶端转动连接在盒体的底端，转轴底端连接有底座，底座固定在压路机上，盒体通过转轴实现多角度转动，调节观察的位置，方便检测人员实时监测，增加工作效率。

3、本实用新型通过设置电线盒和走线槽，达到了规划检测仪内部线路的效果，本实用新型设置有电线盒和走线槽，电线盒安装在隔板的底端，走线槽安装在电线盒内，从集成电路板连接过来的电线穿过隔板进入电线盒，有序的经过走线槽，通过走线槽的规划使电线整齐摆放，节约盒体内部空间，方便故障检修。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；