[实用新型]一种船体侧边防碰撞保护机构

说明书

本实用新型公开了一种船体侧边防碰撞保护机构，包括保护机构主体，所述保护机构主体通过抗压板支撑器与保护机构抗压板连接，所述保护机构主体表面电镀有保护机构防腐蚀涂层，且保护机构主体另一侧焊接有船体嵌合防护板，所述保护机构主体一侧表面开设有保护机构连接槽，且保护机构主体同侧表面焊接有保护机构连接器，所述保护机构主体内部开设有保护机构内仓，所述保护机构主体通过固定装置安置窗口与支撑器固定装置连接，所述保护机构抗压板内部设置有支撑器连接装置。本实用新型中，安装了船体嵌合防护板，能够帮助船体提升防碰撞的能力，同时安装的保护机构连接槽和保护机构连接器能够提供快捷安装更换的功能。

技术领域

本实用新型涉及保护机构技术领域，尤其涉及一种船体侧边防碰撞保护机构。

背景技术

随着社会经济的高速发展，越来越多的人们开始进行更远更大的贸易，而在进行贸易的同时，大量货物的运输成为人们必须解决的问题，目前使用最多，运输货物量大的运输方式，是通过轮船进行海洋运输，海洋运输又称国际海洋货物运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，在国际货物运输中使用最广泛，随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上最重要的海运大国之一，中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均已居世界第一位，世界集装箱吞吐量前五大港口中，中国占了三个，随着中国经济影响力的不断扩大，世界航运中心正在逐步从西方转移到东方，中国海运业已经进入世界海运竞争舞台的前列，而随着世界经济发展环境发生了很大的变化，世界经济中心已经开始向亚太地区转移，世界经济的发展也将会在西太平洋海岸掀起一股新的热潮，而且进一步加强区域经济和跨国集团的开发都在为中国的港口建设和海运业的发展提供有利条件，而船体的防碰撞保护机构就成了一艘船的建设重点之一。

目前国内正在服役的货轮中，大部分船体所安装的防碰撞保护机构无法完全胜任海上运输过程中进行保护，同时在进行保护时，当保护机构发生损坏，再次进行修补安装的过程就会特别麻烦，这无疑给工作者们带来了极大的工作量，同时也影响了运输货物时的工作效率，而一种船体侧边防碰撞保护机构能够极大的提高船体的防碰撞能力，同时方便工作者进行拆卸更换的安装工作。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船体侧边防碰撞保护机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船体侧边防碰撞保护机构，包括保护机构主体，所述保护机构主体通过抗压板支撑器与保护机构抗压板连接，所述保护机构主体表面电镀有保护机构防腐蚀涂层，且保护机构主体另一侧焊接有船体嵌合防护板，所述保护机构主体一侧表面开设有保护机构连接槽，且保护机构主体同侧表面焊接有保护机构连接器，所述保护机构主体内部开设有保护机构内仓，所述保护机构主体通过固定装置安置窗口与支撑器固定装置连接，所述保护机构抗压板内部设置有支撑器连接装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述固定装置安置窗口开设方向与抗压板支撑器延伸方向同向，且抗压板支撑器所连接的支撑器固定装置镶嵌在固定装置安置窗口内部。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述抗压板支撑器一侧焊接在支撑器固定装置表面，且另一侧焊接在保护机构抗压板内部镶嵌的支撑器连接装置上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护机构防腐蚀涂层电镀在焊接有抗压起支撑板同侧的表面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述保护机构防腐蚀涂层与船体嵌合防护板分别设置在保护机构主体对立的两侧表面。