[实用新型]一种有无机房共用轿架

权利要求书

1.一种有无机房共用轿架，其特征在于：包括：固定装置、导轮组件和紧急制动装置；

所述固定装置包括上梁(1)、下梁(12)和两个侧梁(10)，上梁(1)、下梁(12)和两个侧梁(10)围成矩形框架，上梁(1)的两端连接有上导靴(20)，下梁(12)的中部连接有缓冲器碰板(13)，缓冲器碰板(13)连接于下梁(12)的下侧；

所述导轮组包括上导轮组(2)和下导轮组(14)，上导轮组(2)连接于上梁(1)的中部，上导轮组(2)的外部设有保护壳(3)，下导轮组(14)连接于下梁(12)的两端；

所述紧急制动装置包括拉紧机构、刹车机构和立杆(17)，所述拉紧机构连接于上梁(1)，刹车机构连接于下梁(12)，拉紧机构的一端通过立杆(17)连接于刹车机构。

2.根据权利要求1所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：还包括过渡板(5)、固定板(8)和限位板(9)，固定板(8)和过渡板(5)分别设于限位板(9)的两侧，固定板(8)和过渡板(5)分别铰接于拉杆(6)的两端，拉杆(6)穿过限位板(9)，限位板(9)和固定板(8)之间设有复位弹簧(7)，复位弹簧(7)套在拉杆(6)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：所述过渡板(5)的其中一端铰接于拉杆(6)，过渡板(5)的另一端铰接于立杆(17)。

4.根据权利要求3所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：所述立杆(17)的下端连接于安全钳(19)的上端，安全钳(19)设有两组，同组的两个安全钳(19)成“八”字分布，同组的两个安全钳(19)分别设于下导靴(18)的两侧，下导靴(18)连接于下梁(12)，安全钳(19)的下端通过拉簧连接于下梁(12)。

5.根据权利要求1所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：每个所述上导靴(20)的上方均连接有一个油缸(4)，两个油缸(4)的出油口相互远离。

6.根据权利要求1所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：所述上梁(1)的中部挖有通孔，保护壳(3)穿过通孔并连接于上梁(1)，上导轮组(2)连接于保护壳(3)的内部。

7.根据权利要求1所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：所述侧梁(10)连接有位置感应机构，位置感应机构包括支撑杆(22)和下压板(11)，所述下压板(11)竖直设置，下压板(11)的上下端向靠近侧梁(10)的一侧倾斜。

8.根据权利要求7所述的一种有无机房共用轿架，其特征在于：所述下梁(12)连接有轿底(16)，轿底(16)水平设置，轿底(16)通过两个辅助拉杆(15)连接于侧梁(10)。