[实用新型]一种便于拆装的整体式铝合金轮毂

说明书

本实用新型公开了一种便于拆装的整体式铝合金轮毂，包括轮毂主体和套筒，轮毂主体的中部设有中心孔，中心孔的内壁均匀设有若干条凸块，中心孔的内壁与套筒的外壁固定连接，套筒的外壁均匀设有若干个与凸块相配合的凹槽，套筒一端的外壁固定设有固定环，固定环的外圈均匀设有若干个螺钉孔，固定环的一侧通过若干个螺钉穿过螺钉孔与轮毂主体一侧的中部固定连接。本实用新型设有的第一半圆环和第二半圆环通过螺栓固定连接，继而便于第一半圆环和第二半圆环的安装和拆卸，且第一半圆环的一侧与固定环另一侧的内圈固定连接，通过第一半圆环和第二半圆环的连接将套筒与车轴固定连接起来，继而便于轮毂主体的安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种铝合金轮毂，具体为一种便于拆装的整体式铝合金轮毂。

背景技术

轮毂，别名轮圈，即轮胎内廓用以支撑轮胎的圆桶形、中心装配在轴上的部件。常见的汽车轮毂有钢质轮毂及铝合金质轮毂。钢质轮毂的强度高，常用于大型载重汽车；但钢质轮毂质量重，外形单一，不符合如今低碳、时尚的理念，正逐渐被铝合金轮毂替代。

现有的整体式铝合金轮毂安装和拆卸困难，且现有的整体式铝合金轮毂装配在车轴上的稳定性不高，现有的整体式铝合金轮毂开有的中心孔不适用于不同尺寸的车轴，因此我们对此做出改进，提出一种便于拆装的整体式铝合金轮毂。

实用新型内容

为解决现有技术存在的整体式铝合金轮毂安装和拆卸困难以及装配在车轴上的稳定性不高的缺陷，本实用新型提供一种便于拆装的整体式铝合金轮毂。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于拆装的整体式铝合金轮毂，包括轮毂主体和套筒，所述轮毂主体的中部设有中心孔，所述中心孔的内壁均匀设有若干条凸块，所述中心孔的内壁与套筒的外壁固定连接，所述套筒的外壁均匀设有若干个与凸块相配合的凹槽，所述套筒一端的外壁固定设有固定环，所述固定环的外圈均匀设有若干个螺钉孔，所述固定环的一侧通过若干个螺钉穿过螺钉孔与轮毂主体一侧的中部固定连接，所述固定环另一侧的内圈分别设有第一半圆环和第二半圆环，所述第一半圆环的两端和第二半圆环的两端分别固定设有第一固定块和第二固定块，两块所述第一固定块通过螺栓分别与两块第二固定块固定连接。

进一步的，所述第一半圆环的内壁和第二半圆环的内壁均固定设有弹性橡胶垫。

进一步的，所述第一半圆环的一侧与固定环另一侧的内圈固定连接。

进一步的，所述第一半圆环的直径和第二半圆环的直径均与套筒内圈的直径相等。

进一步的，所述第一固定块的中部和第二固定块的中部均开有与螺栓相匹配的螺栓孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种便于拆装的整体式铝合金轮毂，套筒的外壁与轮毂主体设有的中心孔的内壁固定连接，轮毂主体套筒与车轴固定连接，通过更换不同尺寸的套筒可以使轮毂主体安装在不同尺寸的车轴上，提高了整体式铝合金轮毂的适用范围，设有的第一半圆环和第二半圆环通过螺栓固定连接，继而便于第一半圆环和第二半圆环的安装和拆卸，且第一半圆环的一侧与固定环另一侧的内圈固定连接，通过第一半圆环和第二半圆环的连接将套筒与车轴固定连接起来，继而便于轮毂主体的安装和拆卸，通过弹性橡胶垫可以使第一半圆环和第二半圆环通过螺栓连接起来时与车轴保持弹性稳定连接，同时弹性橡胶垫可以增大摩擦力，提高第一半圆环和第二半圆环与车轴连接的稳定性，继而提高铝合金轮毂与车轴连接的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型一种便于拆装的整体式铝合金轮毂的结构示意图；

图2是本实用新型一种便于拆装的整体式铝合金轮毂的套筒结构示意图。