[实用新型]一种汽车用卡接式带阻尼的拉手固定装置

说明书

本实用新型公开一种汽车用卡接式带阻尼的拉手固定装置，包括安装座、金属卡夹、拉手本体、安装座总成、塑料卡扣，在安装座的阻尼槽内安装阻尼器，将金属卡夹装配至安装座内；在拉手本体两端的槽内放入预装好的安装座总成，所述安装座总成包括扭簧，所述拉手本体端部的孔中插入金属轴，金属轴使拉手本体、安装座总成、扭簧、阻尼器固定为一体；所述金属卡夹底部设置有塑料卡扣。本实用新型装配更方便、更快捷，此结构还可实现模块化、通用化生产，提高生产效率，从而降低生产成本。

技术领域

本实用新型属于汽车领域，具体涉及一种汽车用卡接式带阻尼的拉手固定装置。

背景技术

目前汽车上常用的拉手固定方式多为螺钉固定，然后通过堵盖装饰螺钉，由此存在如下几个缺点：

1、无预安装作用。

2、装配繁琐，装配时首先通过自攻钉锁紧，再装配螺钉装饰盖。

3、对车身孔位要求较高，如采用螺钉，车身需预留螺钉孔，且位置度要求较高；如采用螺栓连接，需在车身上预焊凸焊螺母，使得车身加工工序增多。

综上所述，有必要设计出一种让装配变的更方便、更快捷的拉手固定方式。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供了一种卡接式带阻尼拉手安装结构，该结构设计独特，结构简单、装配简便、快速，整个装配过程无需工具即可完成装配，且降低了对车身结构在此处的高精度要求。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车用卡接式带阻尼的拉手固定装置，其特征在于：包括安装座、金属卡夹、拉手本体、安装座总成、塑料卡扣，在安装座的阻尼槽内安装阻尼器，将金属卡夹装配至安装座内；在拉手本体两端的槽内放入预装好的安装座总成，所述安装座总成包括扭簧，所述拉手本体端部的孔中插入金属轴，金属轴使拉手本体、安装座总成、扭簧、阻尼器固定为一体；所述金属卡夹底部设置有塑料卡扣。

优选地，在安装座金属卡夹的两侧增设带导向作用的定位销。

优选地，在所述安装座的左右侧壁上开设有塑料卡扣安装孔，前后侧壁上增设有防止金属卡夹脱出的凸台，在背部增设有卡接限位筋。

进一步地，在所述金属卡夹的两侧开设了与凸台配合的定位孔，在中部位置是卡夹起固定作用的卡接作用面；在两侧中间分别设置了正向和反向防脱倒刺，在金属卡夹头部位置使其成型为倒三角形状，同时两侧开设互补形状。

进一步地，在所述塑料卡扣的翻边上增设有与安装座相匹配的卡扣，卡扣头部做斜切处理，在左右立壁上增设了两个卡槽。

进一步地，所述塑料卡扣立壁的侧面与金属卡夹零间隙配合。

本实用新型的汽车用卡接式带阻尼拉手的结构，让装配变的更方便、更快捷，此结构还可实现模块化、通用化生产，提高生产效率，从而降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽车用卡接式带阻尼拉手的结构示意图；

图2为本实用新型的装配示意图；

图3为本实用新型的应用装配示意图；

其中，1为扭簧，2为拉手本体，3为金属轴，4为塑料卡扣，5为阻尼器，6为金属卡夹，7为安装座，8为衬板，9为安装板。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的技术内容，特将安装结构和功能说明下。