[实用新型]一种地铁隧道风管固定装置有效
| 申请号： | 201721763198.4 | 申请日： | 2017-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN207598291U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 郑心良 | 申请（专利权）人： | 河北帕克轨道交通设备有限公司 |
| 主分类号： | E21F17/02 | 分类号： | E21F17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 056003 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 风管 固定绳 限位架 地铁隧道 固定装置 上固定环 下固定环 固定钩 右螺纹 左螺纹 两组 本实用新型 附属装置 固定效果 管道固定 滑轮轨道 上安装板 下安装板 右固定板 左固定板 固定架 右侧壁 右螺母 右螺旋 组连接 左螺母 左螺旋 滑轮 拆卸 托架 挂钩 | ||
1.一种地铁隧道风管固定装置，包括托架(1)和上安装板(2)，并在上安装板(2)上设置有一组上安装孔；其特征在于，还包括固定架(3)、两组左固定板(4)、两组右固定板、左限位架(5)、右限位架、左螺纹杆(6)、右螺纹杆、左螺母(7)和右螺母，所述两组左固定板(4)和两组右固定板分别安装在托架(1)和固定架(3)左端和右端，并在两组左固定板(4)和两组右固定板中央区域分别设置有两组左固定孔和两组右固定孔，所述左限位架(5)和右限位架分别安装在两组左固定板(4)和两组右固定板外侧，所述左螺纹杆(6)和右螺纹杆顶端分别设置有左螺旋(8)和右螺旋，并且左螺纹杆(6)和右螺纹杆底端分别穿过左限位架(5)、两组左固定孔、右限位架和两组右固定孔，所述左螺母(7)和右螺母分别螺装至左螺纹杆(6)和右螺纹杆下半区域；还包括下安装板、滑轮轨道(9)、一组滑轮(10)、一组上固定环(11)、一组下固定环和一组固定绳(12)，所述上安装板(2)和下安装板分别安装在滑轮(10)轨道(9)右侧壁顶部和底部，并在下安装板上设置有一组下安装孔，所述滑轮轨道(9)左侧壁设置有一组滑轮槽，所述右限位架右侧壁设置有一组连接杆(13)，所述一组滑轮(10)安装在一组连接杆(13)右端，并且一组滑轮(10)分别位于一组滑轮槽内，所述一组上固定环(11)和一组下固定环分别安装在滑轮轨道(9)左侧壁顶端和固定架(3)顶部，所述一组固定绳(12)一端分别与一组上固定环(11)连接，并在一组固定绳(12)另一端分别设置有一组固定钩(14)，所述一组固定钩(14)分别挂钩在一组下固定环上。
2.如权利要求1所述的一种地铁隧道风管固定装置，其特征在于，还包括一组防滑胶圈(15)，所述一组防滑胶圈(15)分别安装在一组滑轮(10)上。
3.如权利要求2所述的一种地铁隧道风管固定装置，其特征在于，还包括四组缓冲弹簧(16)和四组限位板(17)，所述四组缓冲弹簧(16)一端分别安装在托架(1)和固定架(3)内侧壁，所述四组限位板(17)分别安装在四组缓冲弹簧(16)另一端。
4.如权利要求3所述的一种地铁隧道风管固定装置，其特征在于，还包括四组防滑垫(18)，所述四组防滑垫(18)分别安装在四组限位板(17)上。
5.如权利要求4所述的一种地铁隧道风管固定装置，其特征在于，还包括两组把手(19)，所述两组把手(19)分别安装在固定架(3)顶部左半区域和右半区域。
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