[实用新型]一种车底架360度翻转工装有效
申请号: | 201721764736.1 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207695947U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 张婷婷;王新梅 | 申请(专利权)人: | 南京龙悦兴泰科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;王玉 |
地址: | 210031 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 翻转 车底架 环支撑装置 端部定位装置 本实用新型 翻转工装 旋转支撑 中部支撑 环装置 同一水平线 整个结构 支撑座 底架 吊带 吊具 转轴 穿过 制作 生产 | ||
本实用新型公开了一种车底架360度翻转工装,包括安装在地面上的旋转支撑(2)、端部定位装置(3)、翻转环支撑装置(5)、中部支撑(6),车底架(100)放置在所述翻转环支撑装置(5)上,所述旋转支撑(2)与翻转环支撑装置(5)设置在同一水平线上,所述端部定位装置(3)设置在车底架(100)的端部,所述中部支撑(6)设置在车底架(100)的中部,翻转环装置(7)设置在翻转环支撑装置(5)上,吊具(4)上的吊带(41)穿过翻转环装置(7)上的转轴(76)。本实用新型可以用于车底架的翻转,通过调节支撑座的距离还可以适应不同尺寸的底架,整个结构简单,操作方便,生产制作费用低。
技术领域
本实用新型涉及一种翻转工装,特别是涉及一种车底架360度翻转工装。
背景技术
一般的列车底架,正反面均需要焊接,车底架总成尺寸较大,重量较重,需要专门的翻转装置来完成,但是翻转装置一般由翻转机及升降机构组成,结构复杂,最主要是制造费用高,安装后不能适应不同尺寸的底架。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷,提供一种车底架360度翻转工装,可以用于车底架的翻转,通过调节支撑座的距离还可以适应不同尺寸的底架,整个结构简单,操作方便,生产制作费用低。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种车底架360度翻转工装,其特征是,包括安装在地面上的旋转支撑、端部定位装置、翻转环支撑装置、中部支撑,车底架放置在所述翻转环支撑装置上,所述旋转支撑与翻转环支撑装置设置在同一水平线上,所述端部定位装置设置在车底架的端部,所述中部支撑设置在车底架的中部,翻转环装置设置在翻转环支撑装置上,吊具上的吊带穿过翻转环装置上的转轴。
进一步地,所述旋转支撑包括旋转支撑底座,所述旋转支撑底座上设有挡板,所述挡板上设有插销和固定销。
进一步地,所述翻转环装置包括翻转环连接梁以及设置在翻转环连接梁两端的转环体,所述转环体上设有转轴,所述转环体一侧设有锁紧机构。
进一步地,所述转环体通过定位销固定,所述转环体与定位销之间设有螺母螺栓垫圈。
进一步地,所述翻转环支撑装置包括支撑座,所述支撑座上设有侧顶杆以及设置在侧顶杆端部的侧杆压头。
进一步地,所述支撑座上还设有垫板。
进一步地,所述吊具包括吊具体和设置在吊具体两端的吊带。
进一步地,所述旋转支撑、端部定位装置、翻转环支撑装置、中部支撑通过地脚螺栓安装在地面上。
本实用新型所达到的有益效果:
1.车底架翻转工装的翻转机构结构简单,性能稳定,操作方便。
2.车底架翻转工装的制作费用低。
3.通过调节支撑座的距离还可以适应不同尺寸的底架,通用性强,可以有效的提高工作效率,节省工作时间。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图;
图2是本实用新型旋转支撑装置的结构示意图;
图3是本实用新型吊具的结构示意图;
图4是本实用新型翻转环支撑装置的结构示意图;
图5是本实用新型翻转环装置的结构示意图。
图中各主要附图标记的含义为:
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