[实用新型]ф300工字轮收线机自动压紧装置

说明书

一种ф300工字轮收线机自动压紧装置，自锁顶紧气缸上设置有气缸连接轴，工字轮一端设置有工字轮下顶尖，工字轮下顶尖与气缸连接轴连接，工字轮另一端连接有减震板、连接板、定位杆和定位弹簧，工字轮正前方设置有排线器，排线器连接有驱动电机。将空工字轮用传输机传到固定工位后，自锁顶紧气缸通气，带动气缸连接轴和工字轮下顶尖向上运动，将空工字轮顶起，钢丝被压在减震板与工字轮之间，在工字轮开始运行时，定位杆在定位弹簧的压力下穿过连接板，插入工字轮的两个定位孔内，实现自动定位，最后启动驱动电机，排线器开始自动绕线。本实用新型动作灵敏、可靠、自动化程度高、响应速度快，故障率低。

技术领域

本实用新型涉及一种ф300工字轮收线机自动压紧装置，属于金属缆绳机械装备技术领域。

背景技术

现有国内外众多钢丝绳生产厂家，在用ф300工字轮收线时大多采用人工操作，将钢丝穿入工字轮底径内孔内，其操作工作效率低，并存在一定的安全隐患。针对上述缺陷设计开发了新型的ф300工字轮收线机自动压紧装置来满足生产使用的要求。在钢丝绳加工行业中现未采取本技术方案，未见公众媒体有相同的技术内容报道。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种ф300工字轮收线机自动压紧方法及其装置，解决工字轮收线机自动压紧技术问题。

本实用新型的ф300工字轮收线机自动压紧装置，它主要由自锁顶紧气缸、气缸连接轴、工字轮下顶尖、工字轮、减震板、连接板、定位杆、驱动电机、定位弹簧、排线器组成；自锁顶紧气缸上设置有气缸连接轴，工字轮一端设置有工字轮下顶尖，工字轮下顶尖与气缸连接轴连接，工字轮另一端连接有减震板、连接板、定位杆和定位弹簧，工字轮正前方设置有排线器，排线器连接有驱动电机。

工字轮收线机自动压紧的方法是：将空工字轮用传输机传到固定工位后，自锁顶紧气缸通气，带动气缸连接轴和工字轮下顶尖向上运动，将空工字轮顶起，钢丝被压在减震板与工字轮之间；减震板主要是增加摩擦和在高速收线时减少连接板与工字轮之间的碰撞与摩擦，在工字轮开始运行时，定位杆在定位弹簧的压力下穿过连接板，插入工字轮的两个定位孔内，实现自动定位，最后启动驱动电机，排线器开始自动绕线。

本实用新型动作灵敏、可靠、自动化程度高、响应速度快，故障率低，完全可满足生产需要。

附图说明

图1为本实用新型的ф300工字轮收线机自动压紧装置结构示意图。

图中：1—自锁顶紧气缸、2—气缸连接轴、3—工字轮下顶尖、4—工字轮、5—减震板、6—连接板、7—定位杆、8—驱动电机、9—定位弹簧、10—排线器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

本实用新型的ф300工字轮收线机自动压紧装置按图1，它主要由自锁顶紧气缸1、气缸连接轴2、工字轮下顶尖3、工字轮4、减震板5、连接板6、定位杆7、驱动电机8、定位弹簧9、排线器10组成；自锁顶紧气缸1上设置有气缸连接轴2，工字轮4一端设置有工字轮下顶尖3，工字轮下顶尖3与气缸连接轴2连接，工字轮4另一端连接有减震板5、连接板6、定位杆7和定位弹簧9，工字轮4正前方设置有排线器10，排线器10连接有驱动电机8。

本实用新型的工字轮收线机自动压紧方法是：将空工字轮4用传输机传到固定工位后，自锁顶紧气缸1通气，带动气缸连接轴2和工字轮下顶尖3向上运动，将空工字轮4顶起，钢丝被压在减震板5与工字轮4之间；减震板5主要是增加摩擦和在高速收线时减少连接板6与工字轮4之间的碰撞与摩擦，在工字轮4开始运行时，定位杆7在定位弹簧9的压力下穿过连接板6，插入工字轮4的两个定位孔内，实现自动定位，最后启动驱动电机8，排线器10开始自动绕线。