[实用新型]摩托车燃油箱气密性试验装置

说明书

本实用新型公开了一种摩托车燃油箱气密性试验装置，包括支架、水箱、导管、气管、气阀、压力调节阀和压力表，其中，水箱放置在支架上，气管安装在支架侧壁，导管连接在气管的一端，气管上安装有气阀、压力调节阀和压力表。该实用新型通过将燃油箱浸入水中，向燃油箱内施加一定的压力，通过观察气泡情况判定其气密性，该装置可以应用于摩托车燃油箱等小体积容器的气密性试验，具备体积小巧、结构简单可靠等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆试验装置，尤其涉及一种摩托车燃油箱气密性试验装置。

背景技术

随着生活水平的提高，人们对生活环境的要求越来越高，中国的摩托车排放法规从第三阶段开始，对燃油蒸发有了限值要求，为满足法规要求，并保证安全性能，摩托车燃油箱必须满足在一定压力范围内保持良好的气密性。目前在汽车领域已有类似装置应用于汽车燃油箱气密性试验，但是由于汽车与摩托车燃油箱体积差异大，气密性要求不完全相同，直接借用与摩托车燃油箱测试，存在空间浪费及部分参数不适用等问题。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种专门应用于摩托车燃油箱等小体积容器的气密性试验，体积小巧、结构简单可靠的装置。

技术方案：一种摩托车燃油箱气密性试验装置，包括支架、水箱、导管、气管、气阀、压力调节阀和压力表，其中，水箱放置在支架上，气管安装在支架侧壁，导管连接在气管的一端，气管上安装有气阀、压力调节阀和压力表。

其中，支架为不锈钢金属支架。

为便于操作，气管的两端各设有出气口和进气口，其中，出气口与导管相连通，进气口与气源相连接；进一步地，气源为空气压缩机。

优选地，为提高实验的灵敏度，增加可视性，水箱为玻璃水箱；进一步地，水箱为玻璃制长方体无盖水箱。

为增加阀门的耐受力，气阀为钢球阀，进一步地，为一般气路阀门。

优选地，压力调节阀的输入压力为0～1MPa，输出压力为0～0.15MPa；压力表8的测量范围为：0～0.1MPa。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：解决了直接将汽车燃油箱测试仪器用于摩托车燃油箱测试存在空间浪费及部分参数不适用等问题；通过将燃油箱浸入水中，并向燃油箱内施加一定的压力，通过观察气泡情况判定其气密性，提供了一种专门应用于摩托车燃油箱等小体积容器的气密性试验，体积小巧、结构简单可靠的装置。

附图说明

图1所示为该装置的三维结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明。

如图1所示，该装置由燃油箱1、导管9、水箱2、气管6、气阀7、压力调节阀5和压力表8组成。水箱2为玻璃制长方体无盖水箱，规格尺寸可依据被检测的产品而定。其中，压力调节阀5压力输入为0～1MPa，压力输出为0～0.15MPa；气阀7为一般气路阀门，密封性良好；压力表8测量范围为0～0.1MPa。实验前，检查气管与各组件连接是否良好，不得漏气。

实验时，先将玻璃水箱2内加入适量的水，体积约为水箱容积的2/3，气管6的进气口连接空压机气源，出气口通过导管9连接燃油箱1，关闭燃油箱1的油箱盖和其它通气口；将燃油箱1整体浸入水中，打开气阀7，调节压力调节阀5，使燃油箱1内达到约0.03MPa；关闭气阀7，观察压力表8指针变化及玻璃水箱2内是否有气泡产生，以判断燃油箱1气密性；最后，翻转燃油箱1，再次按照上述方法检测泄漏情况，避免水位等因素引起的压力差异。

在进行其它产品气密性测试时，保持其它方法与上述方法相同，只需要调节至相应的压力来实现气密性的测试。