[实用新型]一种扶梯手扶带张紧度调节装置

说明书

本实用新型公开了一种扶梯手扶带张紧度调节装置，包括扶梯主体，扶梯主体两侧有扶手支架，扶手支架顶部设置有固定扣，扶手支架中间安装有扶梯台阶，扶手支架设置有手扶带，手扶带底部中心设置有连接桥，连接桥底部设置有弯扣，扶梯主体下方设置有第一滑轮和第二滑轮，第二滑轮下方设置有第三滑轮，第三滑轮底部设置有滑道，第三滑轮上设置有固定螺丝，第三滑轮通过固定螺丝安装在滑道上，第一滑轮右侧设置有第四滑轮，第四滑轮下方设置有驱动电机，第四滑轮和驱动电机之间设置有驱动皮带，驱动皮带与第四滑轮以及驱动电机嵌套连接，该种扶梯手扶带张紧度调节装置，结构简单调节方便，具有一定的实用价值。

技术领域

本实用新型涉及扶梯技术领域，具体为一种扶梯手扶带张紧度调节装置。

背景技术

自动扶梯的长度越长，无端点即环状的扶手带的长度也相应越长，也就是说扶手带的长度与自动扶梯的长度呈亦步亦趋的关系。通常情况下，自动扶梯的长度越长，扶手带的下坠量愈大。还有一种情况是：当自动扶梯服役一段时间后，扶手带闭合回路中的冗余余量会相应增大，如果不对其张紧力进行调节(调整)，也就是说如果不将冗余余量没收，那么会出现打滑现象，当乘用者扶握扶手带时有可能摔倒而引发安全事故。由此可知，不论是在自动扶梯安装启用之初还是在日后的常规例行性检护中，均需对扶手带的张紧程度进行调整而藉以保障自动扶梯的运行质量以及乘客的安全。

所以，如何设计一种扶梯手扶带张紧度调节装置，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种扶梯手扶带张紧度调节装置，以解决上述背景技术中提出扶梯安全以及便捷调节手扶带张紧度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种扶梯手扶带张紧度调节装置，包括扶梯主体，所述扶梯主体两侧有扶手支架，所述扶手支架顶部设置有固定扣，所述扶手支架中间安装有扶梯台阶，所述扶手支架设置有手扶带，所述手扶带底部中心设置有连接桥，所述连接桥底部设置有弯扣，所述扶梯主体下方设置有第一滑轮和第二滑轮，所述第一滑轮和第二滑轮与手扶带嵌套连接，所述第二滑轮下方设置有第三滑轮，所述第三滑轮底部设置有滑道，所述第三滑轮上设置有固定螺丝，所述第三滑轮通过固定螺丝安装在滑道上，所述第一滑轮右侧设置有第四滑轮，第四滑轮下方设置有驱动电机，所述第四滑轮和驱动电机之间设置有驱动皮带，所述驱动皮带与第四滑轮以及驱动电机嵌套连接。

进一步的，所述连接桥与弯扣的截面成船锚形，所述弯扣位于固定扣下方。

进一步的，所述手扶带采用热可塑高分子材料与钢丝以及纤维滑动层制成，所述手扶带与第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮均为嵌套连接。

进一步的，所述第一滑轮、第二滑轮以及第四滑轮均是通过轴承与所述扶梯主体相连接。

进一步的，所述驱动电机为三相异步变频电机，具体型号为YFT。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种扶梯手扶带张紧度调节装置，在扶手带部分采用了船锚形内扣的形式，充分保证了扶手带不会脱落滑落，在扶手带内部部分采用了可调节滑轮的形式，在自动扶梯服役一段时间后，扶手带闭合回路中的冗余余量会相应增大，此时可以通过调节滑轮对其张紧力进行调节(调整)，将冗余余量没收，防止出现打滑现象。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的手扶带结构示意图；

图中：1-扶梯主体；2-扶梯台阶；3-扶手支架；4-手扶带；5-第一滑轮；6-第二滑轮；7-第三滑轮；8-第四滑轮；9-驱动电机；10-驱动皮带；11-滑道；12-固定螺丝；13-连接桥；14-弯扣；15-固定扣。

具体实施方式