[实用新型]一种用于载客三轮车的变档臂结构

说明书

本实用新型公开了一种用于载客三轮车的变档臂结构，包括变档臂臂身，所述变档臂臂身的一端设置有第一转轴，第二转轴的一端设置有第二挡块，所述变档臂臂身的中部设置有安装槽，第一挡板和第二挡板之间设置有安装板，所述安装板安装在安装槽的内部，所述撑杆的底部焊接有安装套管，所述安装套管的中部设置有安装孔，所述安装套管的底部焊接有固定板，所述固定板上设置有固定孔。本用于载客三轮车的变档臂结构，当人脚踩在变档臂上的滚筒上时，滚筒滚动，从而使得人脚的力得到缓冲，避免了人脚用力过猛，踩坏变档臂，同时变档臂臂身卡接在撑杆的顶部，方便了变档臂臂身的拆卸，当变档臂臂身损坏时，可以方便的进行更换，从而方便了三轮车的使用。

技术领域

本实用新型涉及载客三轮车技术领域，具体为一种用于载客三轮车的变档臂结构。

背景技术

现有的三轮车的变档臂结构不带有滚筒，往往一脚踩下去没有缓冲，很容易造成变档臂的损坏，同时变档臂损坏之后又不容易拆卸更换，给三轮车的使用带来了麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于载客三轮车的变档臂结构，具有变档臂带有滚筒和可更换的特点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载客三轮车的变档臂结构，包括变档臂臂身，所述变档臂臂身的一端设置有第一转轴，所述第一转轴的外部套接有第一转筒，所述第一转轴的一端设置有第一挡块，所述变档臂臂身的另一端设置有第二转轴，所述第二转轴的外部套接有第二转筒，所述第二转轴的一端设置有第二挡块，所述变档臂臂身的中部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有撑杆，所述撑杆的一侧设置有第一挡板，所述撑杆的另一侧设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有安装板，所述安装板安装在安装槽的内部，所述撑杆的底部焊接有安装套管，所述安装套管的中部设置有安装孔，所述安装套管的底部焊接有固定板，所述固定板上设置有固定孔。

优选的，所述第一转轴和第一转筒位于变档臂臂身一端的一侧，第二转轴和第二转筒位于变档臂臂身另一端的一侧。

优选的，所述安装板的截面大小与安装槽的截面大小相同。

优选的，所述第一挡板和第二挡板的顶部与安装槽的底部接触。

优选的，所述安装套管水平焊接在撑杆和固定板之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本用于载客三轮车的变档臂结构，第一转筒可以在第一转轴上转动，第一转轴的一端设置有第一挡块，第一挡块挡住第一转筒，避免第一转筒脱落，第二转筒可以在第二转轴上转动，第二转轴的一端设置有第二挡块，第二挡块挡住第二转筒，避免第二转筒脱落，当人脚踩在变档臂上的滚筒上时，滚筒滚动，从而使得人脚的力得到缓冲，避免了人脚用力过猛，踩坏变档臂，同时变档臂臂身卡接在撑杆的顶部，方便了变档臂臂身的拆卸，当变档臂臂身损坏时，可以方便的进行更换，从而方便了三轮车的使用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的第一转轴安装示意图；

图3为本实用新型的第二转轴安装示意图；

图4为本实用新型的撑杆结构示意图；

图5为本实用新型的变档臂臂身俯视图。

图中：1变档臂臂身、11安装槽、12第一转轴、13第二转轴、2撑杆、21第一挡板、22第二挡板、23安装板、3安装套管、31安装孔、4固定板、41固定孔、5第一转筒、6第二转筒、7第一挡块、8第二挡块。

具体实施方式