[实用新型]一种新型除霜器有效
申请号: | 201721766345.3 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207842587U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 李义勇;张坤鹏;李才立 | 申请(专利权)人: | 郑州宇晟汽车产品科技开发有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450000 河南省郑州市*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 壳体 除霜器 散热水箱 风机 滤网 可拆卸的 滤芯 体内 发动机冷却液 安装板固定 本实用新型 定期更换 风机风口 活动设置 进出水管 进风口处 滤网盖板 滤芯支架 平行设置 箱体结构 侧盖板 出风口 进风口 可拆洗 朝上 除霜 清洗 | ||
本实用新型的新型除霜器,包括壳体、滤网、自下而上设置在壳体内的风机和散热水箱;所述壳体为前侧盖板可拆卸的箱体结构,在壳体的底部开设有进风口,在所述壳体的顶部开设有常开出风口;所述滤网活动设置在壳体内侧进风口处;所述风机通过安装板固定在壳体内,且风机风口朝上;所述散热水箱平行设置于风机上方,且在散热水箱上设有和发动机冷却液相连的进出水管。该新型除霜器,将滤网设计成可拆洗的滤芯和滤芯支架组件,更进一步将滤网盖板设计成可拆卸的,方便滤芯定期更换清洗,与同类除霜器相比,具有更好的除霜效果。
技术领域
本实用新型涉及车用除霜设备技术领域,尤其涉及一种适用于各种轿车、皮卡车、越野车和商务车的新型除霜器。
背景技术
随着人们对汽车舒适性、可靠性和安全性的要求,除霜器已经成为车辆的必备装配,除霜器与汽车加热器或发动机冷却循环系统相连,将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风,经除霜管路均匀吹送到风挡玻璃内侧,进行全景除霜或除雾。
发明内容
本实用新型提供了一种外形新颖、方便滤网拆卸清洗的新型除霜器,能够作为各轿车、皮卡车、越野车、商务车的理想配套装置。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:一种新型除霜器,包括壳体、滤网、自下而上设置在壳体内的风机和散热水箱;所述壳体为前侧盖板可拆卸的箱体结构,在所述壳体的底部开设有进风口,在所述壳体的顶部开设有常开出风口;所述滤网活动设置在壳体内侧进风口处;所述风机通过安装板固定在壳体内,且风机风口朝上;所述散热水箱平行设置于风机上方,且在散热水箱上设有和发动机冷却液相连的进出水管,冷却液经进出水管进入散热水箱芯体后,通过散热翅片加热周围空气,从而使吹出的风变热,来实现除霜功能。
作为优选的,所述前侧盖板由上盖板和滤网盖板组成,上盖板和滤网盖板下上组合安装在壳体前侧,且滤网盖板可拆卸,方便壳体内滤网的替换。
作为优选的,所述滤网盖板能手动拆卸。
作为优选的,所述滤网包括滤芯和滤芯支架组件,所述滤芯通过滤芯支架组件活动设置在壳体内侧进风口处,该滤芯能手动拆卸。
作为优选的,所述滤芯支架组件呈前侧开口的抽屉状,方便滤芯抽拉替换,且滤芯支架组件的底部和顶部镂空,方便进风。
作为优选的,所述滤芯为无纺布或活性炭颗粒。
作为优选的,在壳体左侧内壁设有水箱插盒,在壳体的右侧壁对应开设有类梯形插孔,所述散热水箱通过水箱插盒和类梯形插孔固定在壳体内。
作为优选的,所述常开出风口设置有4个,两两呈十字状布置。
作为优选的,在所述壳体的底部两侧还设有安装底座。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:该新型除霜器,将滤网设计成可拆洗的滤芯和滤芯支架组件,确保滤芯定期手动更换清洗,从而保证进风量不受影响,从而使除霜器的性能不受影响,更进一步将滤网盖板设计成可拆卸的,而且是能手动拆卸,方便滤芯的更换,与同类除霜器相比,具有更好的除霜效果。
附图说明
图1为本实用新型的外观结构示意图。
图2为本实用新型去除外壳的结构示意图。
图3为图2去除散热水箱的结构示意图。
图4为滤芯支架组件结构示意图
图中:1、风机;2、散热水箱;3、进风口;4、常开出风口;5、安装板;6、进出水管;7、上盖板;8、滤网盖板;9、螺柱;10、U形槽;11、滤芯支架组件;111、支架底座;112、倒凹形支架;12、水箱插盒;13、类梯形插孔;14、类梯形插片;15、安装底座。
具体实施方式
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