[实用新型]一种新型除霜器

说明书

本实用新型的新型除霜器，包括壳体、滤网、自下而上设置在壳体内的风机和散热水箱；所述壳体为前侧盖板可拆卸的箱体结构，在壳体的底部开设有进风口，在所述壳体的顶部开设有常开出风口；所述滤网活动设置在壳体内侧进风口处；所述风机通过安装板固定在壳体内，且风机风口朝上；所述散热水箱平行设置于风机上方，且在散热水箱上设有和发动机冷却液相连的进出水管。该新型除霜器，将滤网设计成可拆洗的滤芯和滤芯支架组件，更进一步将滤网盖板设计成可拆卸的，方便滤芯定期更换清洗，与同类除霜器相比，具有更好的除霜效果。

技术领域

本实用新型涉及车用除霜设备技术领域，尤其涉及一种适用于各种轿车、皮卡车、越野车和商务车的新型除霜器。

背景技术

随着人们对汽车舒适性、可靠性和安全性的要求，除霜器已经成为车辆的必备装配，除霜器与汽车加热器或发动机冷却循环系统相连，将来自系统的高温冷却液通过换热水箱变成热风，经除霜管路均匀吹送到风挡玻璃内侧，进行全景除霜或除雾。

发明内容

本实用新型提供了一种外形新颖、方便滤网拆卸清洗的新型除霜器，能够作为各轿车、皮卡车、越野车、商务车的理想配套装置。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型除霜器，包括壳体、滤网、自下而上设置在壳体内的风机和散热水箱；所述壳体为前侧盖板可拆卸的箱体结构，在所述壳体的底部开设有进风口，在所述壳体的顶部开设有常开出风口；所述滤网活动设置在壳体内侧进风口处；所述风机通过安装板固定在壳体内，且风机风口朝上；所述散热水箱平行设置于风机上方，且在散热水箱上设有和发动机冷却液相连的进出水管，冷却液经进出水管进入散热水箱芯体后，通过散热翅片加热周围空气，从而使吹出的风变热，来实现除霜功能。

作为优选的，所述前侧盖板由上盖板和滤网盖板组成，上盖板和滤网盖板下上组合安装在壳体前侧，且滤网盖板可拆卸，方便壳体内滤网的替换。

作为优选的，所述滤网盖板能手动拆卸。

作为优选的，所述滤网包括滤芯和滤芯支架组件，所述滤芯通过滤芯支架组件活动设置在壳体内侧进风口处，该滤芯能手动拆卸。

作为优选的，所述滤芯支架组件呈前侧开口的抽屉状，方便滤芯抽拉替换，且滤芯支架组件的底部和顶部镂空，方便进风。

作为优选的，所述滤芯为无纺布或活性炭颗粒。

作为优选的，在壳体左侧内壁设有水箱插盒，在壳体的右侧壁对应开设有类梯形插孔，所述散热水箱通过水箱插盒和类梯形插孔固定在壳体内。

作为优选的，所述常开出风口设置有4个，两两呈十字状布置。

作为优选的，在所述壳体的底部两侧还设有安装底座。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：该新型除霜器，将滤网设计成可拆洗的滤芯和滤芯支架组件，确保滤芯定期手动更换清洗，从而保证进风量不受影响，从而使除霜器的性能不受影响，更进一步将滤网盖板设计成可拆卸的，而且是能手动拆卸，方便滤芯的更换，与同类除霜器相比，具有更好的除霜效果。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图。

图2为本实用新型去除外壳的结构示意图。

图3为图2去除散热水箱的结构示意图。

图4为滤芯支架组件结构示意图

图中：1、风机；2、散热水箱；3、进风口；4、常开出风口；5、安装板；6、进出水管；7、上盖板；8、滤网盖板；9、螺柱；10、U形槽；11、滤芯支架组件；111、支架底座；112、倒凹形支架；12、水箱插盒；13、类梯形插孔；14、类梯形插片；15、安装底座。

具体实施方式