[实用新型]电动自行车安全控制装置有效
申请号: | 201721767200.5 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207607586U | 公开(公告)日: | 2018-07-13 |
发明(设计)人: | 邓成杰;潘晓明;刘玉洲;张国海 | 申请(专利权)人: | 邓成杰 |
主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00 |
代理公司: | 潍坊鸢都专利事务所 37215 | 代理人: | 臧传进 |
地址: | 262499 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动自行车 继电器 调速控制电路 压力传感器 电动车 安全控制装置 继电器线圈 闭合 常开触点 转换开关 电源 继电器常开触点 车座 手动转换开关 有效防止儿童 安全防护 安全事故 触压开关 电源电路 电源回路 断开状态 接通状态 电连接 检测座 误操作 并联 串接 受压 坐垫 串联 座位 供电 | ||
本实用新公开了一种电动自行车安全控制装置,包括电连接的压力传感器、继电器和调速控制电路;所述压力传感器安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,压力传感器串联在继电器线圈的电源回路上;继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关。一般情况下,转换开关处在接通状态,电动自行车按常规使用。当载有儿童,需要安全防护时,可将转换开关调至断开状态。这时,只有骑行者坐在座位上触压开关闭合,继电器线圈的电源回路得电,继电器的常开触点闭合,电源给调速控制电路供电,电动车能够正常工作;否则,电动车不工作,能有效防止儿童误操作导致的安全事故。
技术领域
本实用新型属于电动自行车电路控制装置技术领域,尤其是涉及一种电动自行车空载状态下可切断电源的安全控制装置。
背景技术
目前把式电动自行车都存在这样一个问题,当驾驶员离开座位,而没有及时取下开关钥匙时,如果儿童误动调速手把,电动车也会迅速启动,失控行驶,容易造成安全事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够根据骑行者的需要,转换电动车电路接通方式的安全控制装置。
为解决上述技术问题,本实用新型包括电连接的压力传感器、继电器和调速控制电路;所述压力传感器安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,压力传感器串联在继电器线圈的电源回路上;继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关。
所述压力传感器为触压开关传感器。
采用上述结构后,由于压力传感器安装在电动自行车车座上,压力传感器串联在继电器线圈的电源回路上,继电器串接在电动车调速控制电路的电源回路上。一般情况下,转换开关处在接通状态,电动自行车按常规使用。当载有儿童,需要安全防护时,可将转换开关调至断开状态。这时,只有骑行者坐在座位上触压开关闭合,继电器线圈的电源回路得电,继电器的常开触点闭合,电源给调速控制电路供电,电动车能够正常工作;当驾驶员离开座位时,座椅压力传感器检测不到压力信号,触压开关保持断开状态,继电器线圈的电源回路断电,继电器的常开触点保持断开状态,调速控制电路断电,电动车不工作。能有效防止儿童误操作导致的安全事故。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述:
图1是本实用新型连接示意图。
具体实施方式
参照图1所示,该电动自行车安全控制装置包括电连接的压力传感器1、继电器2和调速控制电路3,压力传感器1为触压开关传感器,压力传感器1安装在电动自行车车座的坐垫内,用以检测座体受压情况,触压开关串联在继电器线圈的电源回路上。继电器2为48V直流继电器,继电器的常开触点串接在电动车调速控制电路的电源电路中;继电器常开触点的两端并联有手动转换开关4。
当驾驶员坐在座椅上时,座椅中的压力传感器1检测到压力信号,触压开关闭合,继电器线圈的电源回路得电,继电器的常开触点闭合,电源给调速控制电路3供电,电动车能够正常工作;当驾驶员离开座位时,座椅压力传感器1检测不到压力信号,触压开关保持断开状态,继电器线圈的电源回路断电,继电器的常开触点保持断开状态,调速控制电路3断电,电动车不工作。
额外设置转换开关4,当转换开关4闭合时,继电器的常开触点短路,电源始终给调速控制电路3供电,电路不受继电器2以及压力传感器1的控制,调速控制电路3始终正常工作。
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