[实用新型]一种双层转运小车有效
申请号: | 201721768710.4 | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207645722U | 公开(公告)日: | 2018-07-24 |
发明(设计)人: | 郭超;王智勇;王振兴 | 申请(专利权)人: | 芜湖中集瑞江汽车有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人: | 余成俊 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横向平移小车 纵向行走 小车 本实用新型 转运小车 长槽 对称 横向生产线 液压升降台 车轮滚动 水平横向 有效解决 装配 | ||
本实用新型公开了一种双层转运小车,包括纵向行走小车,纵向行走小车上两对称侧分别沿水平横向设有长槽,还包括横向平移小车,横向平移小车的车轮滚动装配在纵向行走小车的长槽中,横向平移小车上两对称侧分别设有液压升降台。本实用新型能有效解决物料在纵向和横向生产线的交叉转移要求,具有简单实用,性价比高的特点。
技术领域
本实用新型涉及转运小车领域,具体是一种双层转运小车。
背景技术
目前,物料在纵向和横向生产线的转移,一般通过RGV小车进行,RGV小车只能在一个方向上行驶,有的工位是横向与纵向的交叉工位,因此现有的RGV小车难以满足生产要求。同时现有的RGV小车对轨道要求较高,存在成本高的问题。
实用新型内容 本实用新型的目的是提供一种双层转运小车,以解决现有技RGV小车转运存在的问题。
为了达到上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种双层转运小车,其特征在于:包括可沿水平纵向移动的纵向行走小车,纵向行走小车的车轮由纵向电机驱动,纵向行走小车上两对称侧分别沿水平横向设有长槽,还包括横向平移小车,横向平移小车的车轮滚动装配在纵向行走小车的长槽中,横向平移小车的车轮由横向电机驱动,横向平移小车上两对称侧分别设有液压升降台。
所述的一种双层转运小车,其特征在于:纵向行走小车的两个长槽相同方向的长度一端分别设有限位块,限位块上分别设有接近传感器,还包括控制器、电机驱动电路、信号采集电路,接近传感器与信号采集电路输入端连接,信号采集电路输出端与控制器连接,控制器通过电机驱动电路分别与纵向电机和横向电机连接。
所述的一种双层转运小车,其特征在于:纵向行走小车的一端还连接有连接板。
所述的一种双层转运小车,其特征在于:横向平移小车的车轮包括两组同轴的主动轮、两组同轴的从动轮,横向电机与主动轮轮轴传动连接。
本实用新型上部为横向平移小车,下部为纵向行走小车;横向平移小车采用电动驱动行走,横向平移小车上设置液压升降台,可有效实现物料的横向平移及升降存取,横向平移小车其底部为四组轮系,其中驱动轮2组,从动轮2组,能够实现在不平或间隙较大轨道间平稳行走。纵向平移小车亦采用电动驱动,起步平移。为了保证运行中的安全,长槽中增加限位块和接近传感器,实现横向平移小车同纵向行走小车对齐后才能实现平移,保证小车在不同工位间安全运行。
本实用新型能有效解决物料在纵向和横向生产线的交叉转移要求,具有简单实用,性价比高的特点,能够满足柔性生产的要求,同时避免了RGV小车对轨道的高要求和费用的高投入问题。
附图说明
图1为本实用新型结构正视图。
图2为本实用新型结构俯视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,一种双层转运小车,包括可沿水平纵向移动的纵向行走小车1,纵向行走小车1的车轮由纵向电机2驱动,纵向行走小车1上两对称侧分别沿水平横向设有长槽3,还包括横向平移小车4,横向平移小车4的车轮5滚动装配在纵向行走小车1的长槽3中,横向平移小车4的车轮5由横向电机驱动,横向平移小车4上两对称侧分别设有液压升降台6。
纵向行走小车1的两个长槽3相同方向的长度一端分别设有限位块,限位块上分别设有接近传感器,还包括控制器、电机驱动电路、信号采集电路,接近传感器与信号采集电路输入端连接,信号采集电路输出端与控制器连接,控制器通过电机驱动电路分别与纵向电机和横向电机连接。
纵向行走小车1的一端还连接有连接板7。
横向平移小车4的车轮5包括两组同轴的主动轮、两组同轴的从动轮,横向电机与主动轮轮轴传动连接。
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