[实用新型]一种防错安装紧固件及螺栓

说明书

本实用新型涉及一种防错安装紧固件及螺栓。防错安装紧固件包括螺栓和与螺栓配合的螺母，所述螺母上设有螺母标识层，所述螺栓用于穿过螺母的穿出部分上设有与螺母标识层一致的螺栓标识层。螺母上设有螺母标识层，相应的螺栓上用于穿过螺母的穿出部分上设有与螺母标识层一致的螺栓标识层，只需在外观相同的紧固件上设置不同的标识层即可根据标识层对紧固件进行区分，当进行紧固件安装时，将标识层一致的螺栓与螺母进行固定配合即可。解决了现有技术中存在的由于紧固件的外观接近或相同时造成的紧固件安装错误的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种防错安装紧固件及螺栓。

背景技术

紧固件作为基础件在各行各业中广泛使用，素有“工业之米”之称，在航空航天领域，更是如此。由于航空航天肩负的特殊使命和任务，对紧固件的质量和可靠性提出了更加严苛的要求。航空航天领域使用的紧固件数量常以十万或百万件为单位，包含了各种材料、结构、性能等级的紧固件。其中不乏外观十分接近，甚至是仅材料或性能等级不同而结构、尺寸及外观完全相同的紧固件。以GJB121.1-86为典型进行说明,该标准中30CrMnSiA和ML25材料紧固件的表面处理、结构尺寸及外观均相同，只有材料和采用的热处理不同。以NAS6303～NAS6320与NAS6403～NAS6420为典型进行说明。当均采用涂二硫化钼、涂铝或清洗表面处理时，这两份标准的同规格产品，在外观上，仅头部标记内容不同，其余完全相同，且标记内容不利于现场快速识别。

除此之外，在紧固件设计时，遵循一定规律或者某些技术规范。以十字槽螺栓为例，目前在航空领域大量采用的十字槽螺栓引用标准是HB7369，HB7369不仅规定了不同头型螺栓的十字槽尺寸，同时也规定了螺栓的头部尺寸。即，若设计光杆公差带f9十字槽100°沉头螺栓，十字槽引用标准是HB7369，则不论其材料是TC4、GH2132、30CrMnSiA、ML25、17-4PH还是1Cr17Ni2，紧固件头部尺寸均完全相同；另外，对于特定载荷水平的螺栓，其螺纹长度与直径比值基本固定。对六角头、十二角头螺栓而言，因受安装工具的限制，头部六角、十二角尺寸必须是特定的值。因而，对特定载荷水平的螺栓而言，头部六角或十二角的大小、螺母厚度及螺纹长度与直径的比值基本固定。对于螺母，其基本情况与六角头螺栓相似，特定载荷水平的螺母，高度与直径比值基本固定。

因此，针对不同材料的同直径规格的紧固件，在头部尺寸相同、螺纹长度相同，外观十分接近或完全相同的情况下，大批量装配时，存在安装错误的风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防错安装紧固件，目的在于解决现有技术中存在的由于紧固件的外观接近或相同时造成的紧固件安装错误的问题；本实用新型的目的还在于提供一种螺栓。

为实现上述目的，本实用新型的一种防错安装紧固件及螺栓的技术方案是：

本实用新型的防错安装紧固件采用如下技术方案：

技术方案1：防错安装紧固件，包括螺栓和与螺栓配合的螺母，所述螺母上设有螺母标识层，所述螺栓用于穿过螺母的穿出部分上设有与螺母标识层一致的螺栓标识层。

有益效果：螺母上设有螺母标识层，相应的螺栓上用于穿过螺母穿出部分上设有与螺母标识层一致的螺栓标识层，只需在外观相同的紧固件上设置不同的标识层即可根据标识层对紧固件进行区分，当进行紧固件安装时，将标识层一致的螺栓与螺母进行固定配合即可。解决了现有技术中存在的由于紧固件的外观接近或相同时造成的紧固件安装错误的问题。

技术方案2：在技术方案1的基础上，所述螺栓为一端具有螺帽的螺栓，所述螺帽上设有与螺栓标识层一致的螺帽标识层。方便在进行紧固件的连接时，通过观察螺帽标识层选择同一标识层的螺母。

技术方案3：在技术方案1或2的基础上，所述螺栓标识层设置在穿出部分的端面上。标识层设置在穿出部分的端面上，不仅可避免标识层磨损，且只需通过观察紧固件的端面即可进行紧固件的防错检验。