[实用新型]副车架衬套对称检测装置

说明书

本实用新型提供了一种副车架衬套对称检测装置，其包括：对称度检测机构安装座；X向直线导轨与对称度检测机构安装座连接；X向直线导轨座与导轨座安装板连接，并与X向直线导轨配合实现副车架衬套对称检测装置X方向的移动；连接板安装在导轨座安装板上；左侧固定板和右侧固定板固定在连接板上；下支承检测机构和上支承检测机构依次安装在连接板上方，通过中间连接板连接，且位于左侧固定板和右侧固定板之间；上支承对称度检测装置和下支承对称度检测装置安装在右侧固定板上，且分别与上支承检测机构和下支承检测机构连接。本实用新型能够有效地监控支承的压装对称度是否准确，还能根据检测结果对压机的工装角度进行调整，更好的控制产品质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种副车架衬套对称检测装置。

背景技术

图1为现有技术中副车架衬套压装之前的工件。图2为现有技术中副车架衬套压装后的被检测工件。图3为现有技术中副车架衬套对称度要求示意图。图4为现有技术中副车架总成安装后的角度要求示意图。

如图1至图4所示，在汽车领域中，由于前副车架支承需要安装支架总成的设计考虑，支承侧面有开口，为保证支架总成安装后的角度要求，副车架是采用B、C基准定位，支承采用橡胶位置的四个销子定位。

A基准为在副车架坐标系下的支承套轴线，需要设计，可以准确找到支承开口中心线的检测装置，并与副车架支承套的轴线在Y方向上的位置进行对比。原来的检测方式为支承开口相对于支承套开口的对称度，无法保证支架总成与发动机连接的位置。

有鉴于此，本领域技术人员亟待于研制一种新型的副车架衬套对称的检测装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中采用的检测方式无法保证支架总成与发动机连接的位置的缺陷，提供一种副车架衬套对称检测装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的：

一种副车架衬套对称检测装置，其特点在于，所述副车架衬套对称检测装置包括：

对称度检测机构安装座；

两根X向直线导轨，所述X向直线导轨分别通过螺栓与所述对称度检测机构安装座连接；

四个X向直线导轨座，所述X向直线导轨座分别通过螺栓与导轨座安装板连接，并与所述X向直线导轨配合实现所述副车架衬套对称检测装置X方向的移动；

连接板，所述连接板安装在所述导轨座安装板上；

左侧固定板和右侧固定板，固定在所述连接板上；

下支承检测机构和上支承检测机构，依次安装在所述连接板上方，通过中间连接板连接，且位于所述左侧固定板和所述右侧固定板之间；

上支承对称度检测装置和下支承对称度检测装置，安装在所述右侧固定板上，且分别与所述上支承检测机构和所述下支承检测机构连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述下支承检测机构包括Y向下内导轨、 Y向下外导轨和Y向下内导轨安装座，所述Y向下内导轨安装座设置在所述连接板上，所述Y向下内导轨设置在所述Y向下内导轨安装座上，所述Y向下外导轨与下检测板连接，并且与所述Y向下内导轨相互配合实现下支承检测机构Y方向移动。

根据本实用新型的一个实施例，所述下支承检测机构还包括X向下内导轨、 X向下外导轨和X向下外导轨安装座，所述X向下内导轨与下检测板连接，所述X向下外导轨和所述X向下外导轨安装座连接，所述X向下内导轨和所述X 向下外导轨配合实现下支承检测机构X方向的移动。

根据本实用新型的一个实施例，所述上支承检测机构包括Y向上内导轨、 Y向上内导轨安装座和Y向上外导轨，所述Y向上外导轨与上检测板连接，并与所述Y向上内导轨配合实现上支承检测机构Y方向移动。