[实用新型]列尾控制盒

说明书

本实用新型涉及一种列尾控制盒，包括壳体和设置在所述壳体内的控制电路，所述壳体的顶板上设有显示屏以及若干操作按键，所述控制电路的电源开关、下载指令输入键以及集供电和数据传输于一体的7芯航空插座设置在所述壳体的左右方向上的同一个侧板，所述壳体的底部设有安装底座，所述安装底座的左边缘和右边缘的前部和后部均横向延伸出安装耳，所述安装耳上设有用于安装的通孔，所述壳体和所述安装底座之间设有底座减振件，所述壳体的侧板上和/或底板上设有散热通气孔，所述壳体内设有用作散热风机的轴流风机。本实用新型安装牢靠，减振和散热性能好，适用于在列车行驶的使用环境，有利于保障列尾设备安全运行。

技术领域

本实用新型涉及一种列尾控制盒，属于列车尾部安全防护装置技术领域。

背景技术

双模列车尾部安全防护装置（简称为列尾装置）是实现列车在途运行安全保障，列尾控制盒是设置在机车司机室内进行列尾装置查询和控制操作的装置，主要用于对列尾系统装置的运行过程中作业查询、建连、断连及在途运行状态对应有效显示，并能够依据实际需要，可以实现400MHz频段无线通信和GSM-R网络通信的两种通信方式，以提高铁路列车安全运行保障，同时防止因司机漏查、误操作等现象的发生。现有列尾控制盒主要包括壳体和设置在壳体内的控制电路，所述控制电路包括主控电路（主控单元）和与所述主控电路连接的操作按键电路（操作按键单元）、时钟电路（时钟单元）、语音电路（语音单元）、显示电路（显示单元）、对外接口电路（对外接口单元）、数据采集电路（数据采集单元）和存储电路（存储单元），用于显示的显示屏、用于语音播报和提示的扬声器、用于人工输入操作的操作按键以及用于对外数据传输的接口插接元件等安装在壳体的正面或侧面，以便于查看和操作，在现有技术背景下，还可以将相应的供电和数据传输于一个7芯航空插座，以方便使用。列尾控制盒的安装方式通常为其壳体的底部四角处设有半球形凸起作为支脚，直接放置在工作台上。由于这种方式基本上没有减振效果，影响壳体内电路的工作状态和使用寿命，另外由于半球形凸起与工作台之间的接触面积小，易于在工作台上滑动，由此不仅会引起控制盒自身的损坏，还会影响列尾装置各种辅助装置、仪器仪表等工作的可靠性，给列车运行带来安全隐患。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种列尾控制盒，这种控制盒安装牢靠，改善减振和散热等性能，适用于在列车行驶的使用环境，有利于列车安全运行。

本实用新型的技术方案是：一种列尾控制盒，包括壳体和设置在所述壳体内的控制电路，所述壳体的顶板上设有显示屏以及若干操作按键，所述控制电路的电源开关、下载指令输入键以及集供电和数据传输于一体的7芯航空插座设置在所述壳体的左右方向上的同一个侧板（例如，通常优选设置在右侧板，以便于右手操作），所述壳体的底部设有安装底座，所述安装底座的左边缘和右边缘的前部和后部均横向延伸出安装耳，所述安装耳上设有用于安装的通孔。

优选的，所述壳体和所述安装底座之间设有底座减振件，底座紧固螺丝穿过所述底座减振件上的中央通孔，将所述壳体和所述安装底座紧固在一起并使所述底座减振件处于压缩状态，所述壳体和所述安装底座不直接接触，由此减轻或避免了列车和工作台振动对壳体内电路的影响。

优选的，所述壳体的侧板（前侧板、左侧板、右侧板和后侧板的统称）上和/或底板上设有散热通气孔，所述壳体内设有用作散热风机的轴流风机。

本实用新型的有益效果为：由于设置了带有安装通孔的安装耳，可以通过螺栓紧固等方式规定安装在安装基础上，避免在工作台上的滑动，并可以采用减振安装的方式，在安装耳和安装基础之间设置减振器，以减轻或避免列车振动对设备的影响；由于设置了安装底座并在安装底座和壳体之间设有了底座减振件，有利于减轻和避免底座振动向壳体的传递，进而减轻或避免列车和环境振动对设备的影响；由于设置了散热通风孔，并可以配备在壳体内形成强制通风冷却的散热风机，有利于改善散热性能，进而降低因温升过高带来的负面影响，提高控制盒工作的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型俯视方向上的构造示意图；