[实用新型]液罐车防浪板

说明书

本实用新型公开了一种液罐车防浪板，包括有环形前、后板，环形前、后板的上、下侧分别设有C形缺口，环形前、后板之间通过固定连接其四周的环形围板相连接，内部具有空腔，环形前、后板和环形围板的表面具有聚乙烯涂层，环形围板的下端分别设有与空腔相连通的多个通孔，并分别固定连接有管道。本实用新型结构简单，使得液罐车在运输过程中，能够承受车辆行驶过程中所受到的冲击力，并具有足够的耐腐蚀性，易于检修，降低了车辆整备质量，满足了车辆的安全性能，从而提高了用户使用满意度，提高了品牌竞争力。

技术领域

本实用新型涉及液罐车领域，具体是一种液罐车防浪板。

背景技术

随车新法规的推出，车辆对于超重惩罚力度越来越严格，此时降低车辆的整备质量尤为重要。对于装载腐蚀性物品的罐式运输半挂车，防浪板必须能够耐腐蚀，对于路况较好的区域，可以选择使用全塑料防浪板。但是对于路况较差的区域，车辆对于防浪板强度要求更高，全塑料防浪板已经不能满足强度要求，所以需要一种新型的防浪板，能够最大程度降低车辆整备质量的同时，还能满足车辆的安全性能。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种液罐车防浪板，使得液罐车在运输过程中，能够承受车辆行驶过程中所受到的冲击力，并具有足够的耐腐蚀性，易于检修，降低车辆整备质量，满足车辆的安全性能。

本实用新型的技术方案如下：

一种液罐车防浪板，包括有环形前、后板，其特征在于：所述环形前、后板的上、下侧分别设有C形缺口，环形前、后板之间通过固定连接其四周的环形围板相连接，内部具有空腔，环形前、后板和所述环形围板的表面具有聚乙烯涂层，所述环形围板的下端分别设有与所述空腔相连通的多个通孔，并分别固定连接有管道。

所述的液罐车防浪板，其特征在于：所述环形前、后板和环形围板的材质分别为碳钢。

所述的液罐车防浪板，其特征在于：所述的环形围板上分别固定连接有多块加强板。

所述的液罐车防浪板，其特征在于：所述的管道分别连接有从液罐车内部引出的且端部封闭的透明软管。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构简单，使得液罐车在运输过程中，能够承受车辆行驶过程中所受到的冲击力，并具有足够的耐腐蚀性，易于检修，降低了车辆整备质量，满足了车辆的安全性能，从而提高了用户使用满意度，提高了品牌竞争力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

参见图1，一种液罐车防浪板，包括有环形前、后板1，环形前、后板1的上、下侧分别设有C形缺口2，环形前、后板1之间通过固定连接其四周的环形围板3相连接，内部具有空腔4，环形前、后板1和环形围板3的表面具有聚乙烯涂层，环形围板3的下端分别设有与空腔4相连通的多个通孔，并分别固定连接有管道5。

本实用新型中，环形前、后板1和环形围板3的材质分别为碳钢。

环形围板3上分别固定连接有多块加强板6。

管道5分别连接有从液罐车内部引出的且端部封闭的透明软管。

以下结合附图对本实用新型作进一步的说明：

碳钢材质的防浪板，较塑料材质，其强度具有质的提高，在满足法规的情况下相应的减少防浪板的数量，减少防浪板与介质的接触面积。

环形前、后板1和环形围板3表面的聚乙烯涂层，能够有效防止介质对防浪板的腐蚀。

当防浪板出现破损时，液体会进入空腔4中，并经管道5流入从液罐车内部引出的透明软管中，相关人员就能够从车外直接观察到，能够及时作出应对，从而可避免不必要的损失。