[实用新型]一种干混砂浆运输半挂车

说明书

本实用新型公开了一种干混砂浆运输半挂车，包括有车架总成、罐体总成，罐体总成上连通有进气管道总成、卸料管道总成，车架总成通过悬挂系统总成安装于车轮上，罐体总成的罐体两侧分别设有流化床，流化床上布置有流化元件，两侧的流化床倾斜向下排布。本实用新型在压缩空气和流化元件的作用下，使干混砂浆有效流态，从而能快速卸出罐体，降低了制造成本和清理、维护的难度。

技术领域

本实用新型涉及半挂车技术领域，具体属于一种干混砂浆运输半挂车。

背景技术

粉罐半挂车的罐体内均设置有流化床，传统的流化床一般包括多条透气带，以及设置在透气带两侧的滑料板。其中，透气带连通有储气仓，用于向罐体内导入气流以将罐体内的粉料流化，使粉料能够顺利的排出；滑料板为倾斜设置在罐体内的钢板，其倾斜角度一般大于或等于粉料的安息角，滑料板用于导流罐体内的粉料向透气带所在的部位流动，避免粉料进入时在罐体内出现堆积的现象。透气带沿罐体的长度方向设置在罐体的底壁上，并位于罐体宽度方向上的中间部位，即多条透气带靠近且平行于罐体长度方向的中心线在底壁的投影线( 中心线在底壁上的投影形成的直线) 设置，两个滑料板关于投影线对称设置。

另外，现有技术中流化床的透气带一般为8 条或6 条，且铺设面积有限，并全部通过一个储气仓对其供气，导致粉料的卸料速度、卸料充分性都不是很理想。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种干混砂浆运输半挂车，通过在密闭的罐体内设置流化床，通过对物料特性进行分析，设计出合理的流化角度和流化元件面积，在压缩空气和流化元件的作用下，使干混砂浆有效流态，从而能快速卸出罐体，降低了制造成本和清理、维护的难度。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种干混砂浆运输半挂车，包括有车架总成、罐体总成，罐体总成上连通有进气管道总成、卸料管道总成，车架总成通过悬挂系统总成安装于车轮上，罐体总成的罐体两侧分别设有流化床，流化床上布置有流化元件，两侧的流化床倾斜向下排布。

所述的流化床倾斜向下的倾斜角度为15°。

所述的流化元件为涤纶，流化元件透气阻力为6000-9000KPa。

所述的进气管道总成进入罐体内的气流速度为≥0.66m/min。

本实用新型通过在密闭的罐体内设置流化床，通过对物料特性进行分析，设计出合理的流化角度和流化元件面积，在压缩空气和流化元件的作用下，使干混砂浆有效流态，从而能快速卸出罐体，能够有效运输干混砂浆，卸料速度≥1.4吨/min，残余率小于3‰，降低了制造成本和清理、维护的难度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，一种干混砂浆运输半挂车，包括有车架总成1、罐体总成2，罐体总成2上连通有进气管道总成3、卸料管道总成4，车架总成1通过悬挂系统总成5安装于车轮6上，罐体总成2的罐体两侧分别设有流化床7，流化床7上布置有流化元件，两侧的流化床7倾斜向下排布；流化床7倾斜向下的倾斜角度为15°；流化元件为涤纶，流化元件透气阻力为6000-9000KPa；进气管道总成3进入罐体内的气流速度为≥0.66m/min。