[实用新型]一种减少配光偏差的内透镜与基板的安装结构

说明书

本实用新型是一种减少配光偏差的内透镜与基板的安装结构，包括内透镜、灯壳和基板，灯壳上设有若干凸台，基板设于凸台上，基板上设有若干通孔，灯壳及凸台上设有插入基板通孔的凸柱，内透镜两端可拆卸地安装在灯壳上，基板位于内透镜与灯壳围成的腔体内，基板上设有主基准孔和副基准孔，内透镜顶部内侧设有两个向下凸起的倒锥形定位柱，定位柱包括主定位柱和副定位柱，主定位柱插入主基准孔，副定位柱插入副基准孔。本实用新型定位准确，限位牢固，减少了配光偏差，增强了LED的配光性能，使LED光度不易因配光偏差而下降。

技术领域

本实用新型涉及灯具配光改善技术领域，尤其涉及一种减少配光偏差的内透镜与基板的安装结构。

背景技术

汽车、摩托车灯具在设计时，配光偏差越小越好，对于内透镜与基板的安装结构而言，一般是将内透镜安装在灯壳上，作为基板的线路板也安装在灯壳上，基板上设有若干通孔，灯壳上设有插入基板通孔的凸起作为安装基准。这样的安装结构在进行配光偏差计算时，首先需要计算内透镜与灯壳的偏差，其次需要计算灯壳与基板的偏差，最终的计算结果受到这两个偏差的影响，偏差往往较大，易使LED光度下降。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种减少配光偏差的内透镜与基板的安装结构。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种减少配光偏差的内透镜与基板的安装结构，包括内透镜、灯壳和基板，灯壳上设有若干凸台，基板设于凸台上，基板上设有若干通孔，灯壳及凸台上设有插入基板通孔的凸柱，内透镜两端可拆卸地安装在灯壳上，基板位于内透镜与灯壳围成的腔体内，基板上设有主基准孔和副基准孔，内透镜顶部内侧设有两个向下凸起的倒锥形定位柱，定位柱包括主定位柱和副定位柱，主定位柱插入主基准孔，副定位柱插入副基准孔。

主定位柱位于内透镜顶部内侧的中部。

副定位柱位于内透镜顶部内侧的一端，且副基准孔位于基板的一端。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在基板上设置主基准孔和副基准孔，利用主定位柱和副定位柱进行内透镜的定位，定位准确，限位牢固，计算配光偏差时，只需考虑内透镜与灯壳的偏差，减少了配光偏差，增强了LED的配光性能，使LED光度不易因配光偏差而下降。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1-内透镜；2-主定位柱；3-副定位柱；4-基板；5-凸柱；6-灯壳；7-凸台；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种减少配光偏差的内透镜与基板的安装结构，包括内透镜1、灯壳6和基板4，灯壳6上设有若干凸台7，基板4设于凸台7上，基板4上设有若干通孔，灯壳6及凸台7上设有插入基板4通孔的凸柱5，内透镜1两端可拆卸地安装在灯壳6上，基板4位于内透镜1与灯壳6围成的腔体内，基板4上设有主基准孔和副基准孔，内透镜1顶部内侧设有两个向下凸起的倒锥形定位柱，定位柱包括主定位柱2和副定位柱3，主定位柱2插入主基准孔，副定位柱3插入副基准孔。

主定位柱2位于内透镜1顶部内侧的中部。

副定位柱3位于内透镜1顶部内侧的一端，且副基准孔位于基板4的一端。

本实用新型的倒锥形主定位柱2和副定位柱3插入基板4的主基准孔和副基准孔，定位准确，限位牢固，且增强了内透镜1的强度，使内透镜1不易变形；将基准设在基板4上，计算配光偏差时只需考虑内透镜1与灯壳6的偏差，减少了配光偏差，增强了LED的配光性能。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。