[实用新型]一体式减振轴承座有效
申请号: | 201721769992.X | 申请日: | 2017-12-18 |
公开(公告)号: | CN207864446U | 公开(公告)日: | 2018-09-14 |
发明(设计)人: | 魏勇;侯宪勇;陈蔚兴;邵聪 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
主分类号: | F16C35/00 | 分类号: | F16C35/00 |
代理公司: | 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 | 代理人: | 刘宏 |
地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轴向装配 轴承座壳体 径向装配 非同轴 减振 复杂传动系统 径向装配位置 轴承支承结构 本实用新型 结构整体性 轴承座组件 减振作用 径向开设 径向轴承 整个结构 支承刚度 轴承结构 轴承装配 轴向轴承 装配难度 布设 过渡段 位置集 轴承座 减小 内腔 轴向 装配 转换 | ||
1.一种一体式减振轴承座组件,包括轴承座壳体(1),
其特征在于,
所述轴承座壳体(1)包括用于沿所述轴承座壳体(1)轴向构成轴向装配位置的轴向装配段(101)、用于沿所述轴承座壳体(1)径向构成径向装配位置的径向装配段(102)以及处于所述轴向装配段(101)与所述径向装配段(102)之间用于所述轴向装配段(101)与所述径向装配段(102)之间径向尺寸过渡转换的过渡段(103),
所述轴向装配段(101)内腔为轴向轴承孔(1011),
所述径向装配段(102)上沿所述轴承座壳体(1)的径向开设有径向轴承孔(1021),所述轴向装配段(101)的端面和/或所述径向装配段(102)的端面设有用于减小支承刚度以起到减振作用的缺口(2)。
2.根据权利要求1所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述轴向装配段(101)端面开设有多个缺口(2),
多个所述缺口(2)沿轴向装配段(101)的周向间隔布设。
3.根据权利要求1所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述径向装配段(102)上开设有多个所述径向轴承孔(1021),
多个所述径向轴承孔(1021)彼此间隔布设;
多个所述径向轴承孔(1021)分别处于所述径向装配段(102)的直筒壁体上和/或锥筒壁体上。
4.根据权利要求1所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述径向装配段(102)上与所述径向轴承孔(1021)相对的部位开设有用于方便所述轴承座壳体(1)内的零件安装拆卸的工艺安装孔(3)。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述轴向装配段(101)上和/或所述径向轴承孔(1021)上沿周向开设有多个间隔布设并用于轴承润滑油流通的漏油孔(4)。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述轴承座壳体(1)上开设有用于确定所述轴承座壳体(1)角向安装位置的角向定位孔(5)。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述轴向装配段(101)的端面和/或所述径向装配段(102)的端面向外形成构成用于与外部零件卡接固定的外缘边(6)。
8.根据权利要求7所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述轴承座壳体(1)套设固定在机座(7)内腔中,
所述外缘边(6)卡接于所述机座(7)端面上。
9.根据权利要求1至4中任一项所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述轴向装配段(101)的所述轴向轴承孔(1011)内装有轴向轴承(8)以及套设于所述轴向轴承(8)内并沿轴向贯穿所述轴承座壳体(1)的主轴(9)。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的一体式减振轴承座组件,其特征在于,
所述径向装配段(102)的所述径向轴承孔(1021)内装有径向轴承(10)以及端部套设于所述径向轴承(10)内的副轴(11)。
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