[实用新型]一种摩托车用副轴组件

说明书

本实用新型公开了一种摩托车用副轴组件，应用在摩托车变速技术领域，包括副轴，以及从左往右设置在副轴上的二档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮，还包括设置在三档从动齿轮右侧的倒档从动齿轮；副轴内部沿轴向开设有润滑油通道，沿径向分别开设有连通润滑油通道与二档从动齿轮、润滑油通道与三档从动齿轮的油孔；二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合；一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合。主要解决目前摩托车多只具有前进挡和空挡，而不具有倒档，需要倒退时得用脚踮地后退，使用不便；对于低速档位，从动档齿轮容易打滑；对于高速档位，从动档齿轮与副轴间润滑效果差，使用磨损较高的问题。

技术领域

本实用新型属于摩托车变速技术领域，具体涉及一种摩托车用副轴组件。

背景技术

摩托车发动机的动力通过曲轴传递给主轴，然后通过主轴传递给副轴，从而实现动力输出。副轴的结构对于动力输出以及发动机的寿命具有重要作用。

现有技术中，摩托车多只具有前进挡和空挡，而不具有倒档，需要倒退时得用脚踮地后退，使用不便；对于低速档位，各从动档齿轮与副轴间为过盈配合，在过盈量不足时，或外力扭矩过大时，从动档齿轮容易打滑；对于高速档位，从动档齿轮与副轴间润滑效果差，使用磨损较高。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种摩托车用副轴组件，使其具有倒档功能，并且在低速档位时从动档齿轮不易打滑，高速档位从动档齿轮与副轴磨损较小。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种摩托车用副轴组件，包括副轴，以及从左往右设置在副轴上的二档从动齿轮、一档从动齿轮和三档从动齿轮，还包括设置在三档从动齿轮右侧的倒档从动齿轮；所述副轴内部沿轴向开设有润滑油通道，沿径向分别开设有连通润滑油通道与二档从动齿轮、润滑油通道与三档从动齿轮的油孔；所述二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合；所述一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合。

优选的，所述二档从动齿轮左侧、三档从动齿轮右侧分别通过推力垫圈限位，二档从动齿轮右侧、三档从动齿轮左侧分别通过轴肩限位。

优选的，所述倒档从动齿轮右侧通过固定块或衬套限位。

本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型具有倒档从动齿轮，可方便实现摩托车自动倒车，不需要采取传统的用脚踮地后退的方式。

2、在低速档位时，如一档或倒档，需求的驱动力较大，因为一档从动齿轮与倒档从动齿轮与副轴间均为花键配合，故可实现低速档位时从动档齿轮不易打滑。

3、在高速档位时，如二档或三档，需求的齿轮转速较高，从动档齿轮与副轴间使用磨损较大，因为二档从动齿轮和三档从动齿轮与副轴间均为过盈配合，且该该两档为对应设有润滑油通道和油孔，其可得到有效的润滑，故可实现高速档位从动档齿轮与副轴磨损较小。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型轴向剖视图。

附图中标记如下：一档从动齿轮1、二档从动齿轮2、三档从动齿轮3、倒档从动齿轮4、润滑油通道5、油孔6、推力垫圈7、轴肩8、固定块或衬套9、副轴10。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。