[实用新型]一种便于拆卸的摩托车主轴连接装置

说明书

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，且公开了一种便于拆卸的摩托车主轴连接装置，包括主轴本体，所述主轴本体的表面固定套接有换挡齿轮，所述主轴本体的右端延伸至连接盒的内部，连接盒的内部开设有放置槽，主轴本体右端位于放置槽的内部，连接盒的上表面开设有滑槽，连接盒的上表面滑动连接有滑块。该便于拆卸的摩托车主轴连接装置，通过设置连接块、活动杆和限位板，利用挤压凸块和滑动滑块可解除限位板与主轴本体的卡接状态，从而解除连接盒与主轴本体的固定状态，避免了采用螺栓相互配合进行安装的情况，从而提高了拆卸速度，达到了便于拆卸的目的，解决了因采用螺栓安装，导致拆卸步骤过于繁琐的问题，从而降低了工作人员的劳动强度，便于人们的维修。

技术领域

本实用新型涉及摩托车配件技术领域，具体为一种便于拆卸的摩托车主轴连接装置。

背景技术

摩托车发动机的动力通过曲轴传递给主轴本体，然后通过主轴本体传递给副轴，从而实现动力输出。

在摩托车的长时间使用中主轴本体会受到磨损，而现有的主轴本体多采用螺栓配合达到安装的目的，使得拆卸步骤过于繁琐，从而增加了工作人员的劳动强度，给人们的维修工作带来诸多不便。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆卸的摩托车主轴连接装置，具备便于拆卸的优点，解决了拆卸步骤过于繁琐的问题。

(二)技术方案

为实现上述便于拆卸的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于拆卸的摩托车主轴连接装置，包括主轴本体，所述主轴本体的表面固定套接有换挡齿轮，所述主轴本体的右端延伸至连接盒的内部，所述连接盒的内部开设有放置槽，所述主轴本体右端位于放置槽的内部，所述连接盒的上表面开设有滑槽，所述连接盒的上表面滑动连接有滑块，所述滑块的内部活动连接有凸块，所述凸块位于滑槽的内部，所述滑槽的底部开设有连接槽，所述连接槽内壁的底部滑动连接有连接块，所述连接块的上表面固定连接有套管，所述套管的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的顶端与凸块的下表面固定连接，所述活动杆依次贯穿连接块和套管并延伸至主轴本体内部开设有限位槽内，所述活动杆的表面设置有弹簧，所述弹簧的一端与套管的表面固定连接，所述弹簧的另一端与滑块的下表面固定连接，所述活动杆左侧面的底部固定连接有限位板，所述限位板远离活动杆的一端与限位槽的内壁卡接，所述连接盒远离主轴本体的一侧面固定安装有驱动电机。

优选的，放置槽的内壁设置有防滑垫，所述主轴本体的表面通过防滑垫与放置槽的内壁搭接。

优选的，所述滑槽开口处的宽度为滑块宽度的三分之二，所述连接槽开口处的宽度为连接块宽度的四分之三。

优选的，所述限位板为L型放置板。

优选的，所述限位槽的一侧内壁为从右往左的倾斜角度为四十度的斜坡。

优选的，所述连接槽的规格与连接块相适配。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种便于拆卸的摩托车主轴连接装置，具备的有益效果：该便于拆卸的摩托车主轴连接装置，通过设置连接块、活动杆和限位板，利用挤压凸块和滑动滑块可解除限位板与主轴本体的卡接状态，从而解除连接盒与主轴本体的固定状态，避免了采用螺栓相互配合进行安装的情况，从而提高了拆卸速度，达到了便于拆卸的目的，解决了因采用螺栓安装，导致拆卸步骤过于繁琐的问题，从而降低了工作人员的劳动强度，便于人们的维修。

附图说明

图1为本实用新型结构俯视图；

图2为本实用新型连接盒结构正剖图。