[实用新型]一种高效汽车LED防雾灯

说明书

本实用新型公开了一种高效汽车LED防雾灯，包括基座，所述基座上固定连接有支座，所述支座上转动连接有转动块，所述转动块上固定连接有安装座，所述基座上对称设有两组第一支架，位置相对应的两个所述第一支架之间通过转轴设有第一滑轮，所述安装座上对称设有两组第二支架，位置相对应的两个所述第二支架之间共同转动连接有第二滑轮，所述基座上对称设有两个固定座，每个所述固定座上均固定连接有绳体，所述安装座上开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上设有第二电机，所述第二电机上设有伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有移动块。本实用新型结构巧妙，使用便捷，能够调整防雾灯的角度，可以更好的适应汽车不同的行驶环境，值得推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，尤其涉及一种高效汽车LED防雾灯。

背景技术

汽车防雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于雨雾天气行车时照明道路。目前，现有技术中的汽车防雾灯普遍采用白炽灯或者卤素灯作为光源，这种光源的汽车防雾灯不仅存在能耗高的问题，而且穿透力也较差、易损坏、使用寿命短。为了解决这一系列问题，现有技术中提出了采用LED二极管作为汽车防雾灯的光源的技术方案；目前市场上的大多数汽车防雾灯没有照射角度调节功能，不能够更好的适应汽车不同的行驶环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中大多数汽车防雾灯没有照射角度调节功能，不能够更好的适应汽车不同行驶环境的问题，而提出的一种高效汽车LED防雾灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高效汽车LED防雾灯，包括基座，所述基座上固定连接有支座，所述支座上转动连接有转动块，所述转动块上固定连接有安装座，所述基座上对称设有两组第一支架，且每组第一支架由两个对称设置的第一支架组成，位置相对应的两个所述第一支架之间通过转轴设有第一滑轮，且转轴贯穿其中一个第一支架并与设置在第一支架侧壁上的第一电机连接，所述安装座上对称设有两组第二支架，且每组第二支架由两个对称设置的第二支架组成，位置相对应的两个所述第二支架之间共同转动连接有第二滑轮，所述基座上对称设有两个固定座，每个所述固定座上均固定连接有绳体，且绳体远离固定座的一端绕设过第二滑轮并固定在第一滑轮上，所述安装座上开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上设有第二电机，所述第二电机上设有伸缩杆，所述伸缩杆上固定连接有移动块，所述移动块上固定连接有连接杆，所述连接杆上对称设有两个连杆，所述安装槽的内侧壁上对称设有两个安装块，所述安装块上转动连接有夹块，且连杆与夹块固定连接，两个所述夹块之间共同夹设有灯座，所述灯座上固定连接有灯体。

优选地，所述转动块上对称设有两个连接板，每个所述连接板上均匀设有多个连接弹簧，每个所述连接弹簧远离连接板的一端固定连接在基座上。

优选地，所述安装槽的内侧壁上对称开设有两个滑轨，且移动块与滑轨滑动连接。

优选地，所述连接杆远离移动块的一端固定连接有抵板，且抵板的侧壁与灯座的侧壁相抵。

优选地，所述连接杆上设有圆柱销，每个所述连杆上均开设有环形槽，且圆柱销位于两个环形槽内。

优选地，所述基座上对称开设有多个安装孔，每个所述安装孔内均螺纹连接有锁紧螺钉。