[实用新型]一种无人机用减震底座有效
申请号: | 201721772591.X | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207826530U | 公开(公告)日: | 2018-09-07 |
发明(设计)人: | 刘杰 | 申请(专利权)人: | 贵州立科航标科技有限公司 |
主分类号: | B64C25/32 | 分类号: | B64C25/32;B64C25/62;B64C39/02 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 550014 贵州省贵阳市白云区*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接杆 固定板 底座 减震底座 上表面 套管 弹簧 减震 缓冲装置 连接件 支撑杆 支撑柱 本实用新型 蜂窝状结构 末端连接 内部设置 增加装置 连接轴 螺纹孔 上端 底面 地板 两边 镶嵌 | ||
本实用新型公开了一种无人机用减震底座,包括底座、固定板、连接杆和支撑杆,所述底座的上表面设置有套管,且套管的内部设置有弹簧,所述弹簧的上端连接有支撑柱,且弹簧的末端连接在套管的底面,所述固定板固定在支撑柱的上表面,且固定板上固定有缓冲装置,所述缓冲装置的两边固定有连接件,且连接件上设置有螺纹孔,所述连接杆设置在底座与固定板之间,且连接杆与固定板相连接,所述连接杆的末端与底座的上表面相连接,且连接杆设置有连接轴,所述支撑杆镶嵌在连接杆的内部。该无人机用减震底座主要是用于减震而设计的,将此装置的地板设置成蜂窝状结构,这样能够增加装置减震的效果。
技术领域
本实用新型涉及无人机装置技术领域,具体为一种无人机用减震底座。
背景技术
随着科技的快速发展,高科技的东西充满人们的生活,就拿无人机来说,无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器,无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称,无人机的底座是无人机的重要组成部件之一,它能够起到对无人机支撑的作用,但现在市面上的无人机底座在使用时减震效果不好,进而导致无人机的底座经常受到损伤,无法满足实际工作中的需求,因此市面上迫切需要能改进无人机用减震底座结构的技术,来完善此设备。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种无人机用减震底座,以解决上述背景技术中提出的现有的无人机用底座在使用时无人机底座在使用时减震效果不好,进而导致无人机的底座经常受到损伤的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种无人机用减震底座,包括底座、固定板、连接杆和支撑杆,所述底座的上表面设置有套管,且套管的内部设置有弹簧,所述弹簧的上端连接有支撑柱,且弹簧的末端连接在套管的底面,所述固定板固定在支撑柱的上表面,且固定板上固定有缓冲装置,所述缓冲装置的两边固定有连接件,且连接件上设置有螺纹孔,所述连接杆设置在底座与固定板之间,且连接杆与固定板相连接,所述连接杆的末端与底座的上表面相连接,且连接杆设置有连接轴,所述支撑杆镶嵌在连接杆的内部。
优选的,所述套管、弹簧、支撑柱之间构成减震结构,且减震结构一共设置有两个,并且减震结构关于底座的竖向中轴线对称安置。
优选的,所述缓冲装置包括缓冲孔、支撑板和缓冲垫,缓冲孔设置在缓冲装置的底部,且缓冲孔的上方设置有支撑板,支撑板的上方设置有缓冲垫。
优选的,所述支撑板等距离的设置在缓冲孔与缓冲垫之间,且支撑板的形状为拱形。
优选的,所述连接杆一共设置有两个,且2个连接杆通过连接轴相连接,并且2个连接杆之间构成“X”形。
优选的,所述支撑杆倾斜安置安置在连接杆的内部,且支撑杆首尾相连接构成三角形。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该无人机用减震底座主要是用于减震而设计的,将此装置的地板设置成蜂窝状结构,这样能够增加装置减震的效果,装置的内部设置有缓冲装置,缓冲装置中等距离的设置有支撑杆,且支撑杆的形状为拱形,拱形能够有效的对力进行分散,从而使装置对力的分散度增加,套管、弹簧、支撑柱之间构成减震结构,且减震结构一共设置有两个,并且减震结构关于底座的竖向中轴线对称安置,这样能够减少无人机降落时的震动力,两个的设计能够使无人机在降落到底面上更加的平稳。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图;
图2为本实用新型缓冲装置结构示意图;
图3为本实用新型A部放大结构示意图。
图中:1、底座,2、套管,3、弹簧,4、支撑柱,5、固定板,6、缓冲装置,601、缓冲孔,602、支撑板,603、缓冲垫,7、连接件,8、螺纹孔,9、连接杆,10、连接轴,11、支撑杆。
具体实施方式
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