[实用新型]一种钢带行走定位压紧机构

说明书

本实用新型公开了一种钢带行走定位压紧机构，涉及压紧装置领域。本实用新型包括减速机驱动装置以及定位压紧装置，所述减速机驱动装置与定位压紧装置通过链条传动；所述定位压紧装置包括呈“7”型的安装架，设在安装架伸长臂端部的伸缩机构，设在安装架竖直部分顶部并且被链条驱动的横轴，与横轴铰接摆杆；所述摆杆的下端设有与横轴传动的限位轮，所述限位轮与输送装置的滚轴接触，所述伸缩机构与摆杆的中部铰接；所述伸缩机构包括与摆杆铰接的拉杆，与安装架铰接且套设在拉杆上部的拉伸套，所述拉伸套、拉杆均设有挡块，所述拉伸套、拉杆之间套设弹簧，所述挡块卡设于弹簧两端。本实用新型解决了铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时出现的扭转问题。

技术领域

本实用新型涉及压紧装置领域，尤其是一种钢带行走定位压紧机构。

背景技术

铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时会出现扭转，由于带材表面光洁，适合于匀速平稳输送。在带材输送中需要一个夹紧同步区。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种钢带行走定位压紧机构。本实用新型解决了铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时出现的扭转问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种钢带行走定位压紧机构，其特征在于，包括减速机驱动装置以及定位压紧装置，所述减速机驱动装置与定位压紧装置通过链条传动；所述定位压紧装置包括呈“7”型的安装架，设在安装架伸长臂端部的伸缩机构，设在安装架竖直部分顶部并且被链条驱动的横轴，与横轴铰接摆杆；所述摆杆的下端设有与横轴传动的限位轮，所述限位轮与放置在输送装置上的铜铝复合排接触，所述伸缩机构与摆杆的中部铰接；所述伸缩机构包括与摆杆铰接的拉杆，与安装架铰接且套设在拉杆上部的拉伸套，所述拉伸套、拉杆均设有挡块，所述拉伸套、拉杆之间套设弹簧，所述挡块卡设于弹簧两端。

进一步的技术方案在于，所述减速机驱动装置包括减速机，与减速机转轴啮合的传动轴，安装在传动轴两端的轴承座；所述传动轴通过链条与横轴传动。

进一步的技术方案还在于，所述轴承座包括支撑板，设于支撑板上的轴承安装板，所述轴承安装板通过调节螺栓固定。

进一步的技术方案还在于，所述减速机安装在减速机安装板上，所述减速机安装板通过调节螺栓与固定连接板连接；

进一步的技术方案还在于，所述调节螺栓限制轴承安装板、减速机安装板的高度。

进一步的技术方案还在于，所述限位轮与横轴通过链条传动。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型通过设置5个同步转动限位轮，并通过伸缩装置使五个限位轮以相同的力压紧铜铝复合排，避免了铜铝复合排在长距离清洗线的输送机构中传送时出现的扭转问题，是输送过程更平稳。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型的定位压紧装置部分的左视图；

其中:1、轴承座；1-1、支撑板；1-2、调节螺栓；1-3、轴承安装板；2、减速机；2-1、固定连接板；2-2、减速机安装板；3、传动轴；4、输送装置；6、横轴；7、定位压紧装置；7-1、限位轮；7-2、摆杆；7-4、安装架；7-5、限位轮轴；9、伸缩装置；9-1、拉杆；9-2、拉伸套；9-3、挡块；9-4弹簧；10、固定轴。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。