[实用新型]一种夹持稳定的深孔内涨式车床夹具

说明书

本实用新型公开了一种夹持稳定的深孔内涨式车床夹具，包括外壳，所述外壳内腔正面与背面的上部与下部分别开设有第一滑槽与第二滑槽，两个第一滑板之间与两个第二滑板之间均固定连接有夹块，两个夹块远离外壳的一侧均开设与第三滑槽，所述外壳顶部的中部从左到右依次开设有十三个定位槽，所述移动柱内腔的顶部和底部均固定连接有压块，所述移动柱左侧中部的顶部固定连接有定位块，所述定位块内腔底部两侧均固定连接有复位弹簧，两个滑块之间固定连接有定位杆。本实用新型通过设置移动柱、压块、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽、夹块、定位块、定位槽、定位杆和复位弹簧，使得该车床夹具及吃稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及车床夹具设备技术领域，具体为一种夹持稳定的深孔内涨式车床夹具。

背景技术

众所周知，车床夹具是在对加工件进行夹持固定的车床用具之一，尤其是在深孔内涨车床的运行过程中，夹具对加工件夹持的稳定性会直接影响到加工的精度。

目前，传统的深孔内涨式车床夹具在对加工件进行夹持过程中，一般是采用三爪式夹具，利用气缸带动三爪式夹块对加工件进行夹持，而夹持过程中，夹持力完全由气缸提供，一旦气缸气密性不好或者受损，就会出现夹具松动的情况发生，这就导致传统深孔内涨式车床夹具在气缸气密性受损之后，夹具容易松动的问题出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种夹持稳定的深孔内涨式车床夹具，具备夹持稳定的优点，解决了传统深孔内涨式车床夹具在气缸气密性受损之后，夹具容易松动的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种夹持稳定的深孔内涨式车床夹具，包括外壳，所述外壳内腔正面与背面的上部与下部分别开设有第一滑槽与第二滑槽，所述第一滑槽与第二滑槽内腔分别活动连接有第一滑板与第二滑板，所述第一滑板与第二滑板相对的一侧从左到右均依次固定连接有四个强力弹簧，两个第一滑板之间与两个第二滑板之间均固定连接有夹块，两个夹块远离外壳的一侧均开设与第三滑槽。

所述外壳顶部的中部从左到右依次开设有十三个定位槽，所述外壳正面与背面的中部均活动连接有丝杆，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的外侧套接有移动柱，所述移动柱内腔的顶部和底部均固定连接有压块，所述移动柱左侧中部的顶部固定连接有定位块，所述定位块内腔底部两侧均固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧的顶部固定连接有滑块，两个滑块之间固定连接有定位杆。

优选的，所述定位杆的顶部贯穿定位块固定连接有挡板，且定位杆的底部贯穿定位块并延伸至定位块底部与外壳的顶部之间。

优选的，所述移动柱内部正面与背面的上部和下部均活动连接有滑杆，且滑杆的两端均贯穿移动柱并与外壳的外侧固定连接。

优选的，所述外壳左侧的中部活动连接有主动锥形齿轮，且主动锥形齿轮的正面固定连接有手柄。

优选的，所述丝杆的左侧贯穿螺纹套并延伸至螺纹套的外侧，且丝杆的左侧套接有从动锥形齿轮。

优选的，所述从动锥形齿轮与主动锥形齿轮均位于外壳的左侧，所述主动锥形齿轮的正面与背面分别与两个从动锥形齿轮相对的一侧啮合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置移动柱、压块、第一滑槽、第二滑槽、第三滑槽和夹块，使得转动手柄，手柄通过主动锥形齿轮和从动锥形齿轮带动丝杆转动，丝杆通过螺纹套带动移动柱向右滑动，移动柱带动压块向右侧滑动并进入第三滑槽，随着移动柱的继续移动，压块的底部通过在第三滑槽内腔向右侧滑动让两个夹块相互靠近并对加工件进行夹紧，夹紧之后，压块的底部始终能够保持对两个夹块的作用力并让两个夹块对加工件牢固夹紧，避免了目前夹具利用气缸推力时，如果气缸出现漏气或故障时，夹具就会松弛的现象，从而实现了该车床夹具夹持稳定的优点。