[实用新型]网约车用儿童安全座椅

说明书

本实用新型涉及汽车安全防护领域，为了解决现在的网约车用儿童安全座椅由于占地面积大，汽车普遍都没有携带，从而导致儿童的乘车安全得不到保证的问题，提供了一种网约车用儿童安全座椅，包括底座、靠背和头托，其中，底座的后端设置有安装机构，安装机构包括固定杆和第一连接杆，固定杆安装在底座的后端，固定杆的两侧设置有固定槽，第一连接杆的下端设置有固定盘，固定盘可转动连接在固定槽内，第一连接杆的上端开设有连接槽；靠背下端的两侧设置有可插入连接槽的支撑杆；靠背的上端设置有第二连接杆，第二连接杆的固定端设置在靠背的后表面，第二连接杆的连接端伸出靠背，连接端设置有连接孔；头托设置有第三连接杆，第三连接杆可固定在连接孔内。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全防护领域，具体为一种网约车用儿童安全座椅。

背景技术

汽车儿童安全座椅也称儿童约束系统，是一种专为不同年龄(或体重)儿童设计、安装在汽车内、能有效提高儿童乘车安全性的座椅。欧洲法规ECE R44/03对儿童安全座椅的定义是：能够固定到机动车辆上，由带有卡扣的安全带组件或柔韧性部件、调节机构、附件等组成的儿童安全防护系统。在汽车发生碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅可以减缓儿童受到的冲击力和限制儿童的身体移动来减少对他们的伤害，确保孩子的乘车安全。

儿童安全座椅通常包括底座、靠背和头托，底座、靠背和头托固定连接在一起，当需要使用儿童安全座椅的时候，通过将底座固定在汽车座椅上，从而实现儿童安全座椅在汽车里的固定，然后利用靠背设置的约束带将儿童固定在儿童安全座椅上，在汽车发成碰撞或突然减速的情况下，约束带可以显示儿童身体的移动以此来减少儿童受到的伤害，属于汽车内不可或缺的配件。然而，由于现在的儿童安全座椅多常为固定式的座椅，因此，它的占地面积大，在不需要使用它的时候，驾驶员多选择将它放在自己的家中，有儿童乘车的时候，再在出行前将它从家中取出，也就是说，现在的网约车上普遍的都没有携带有儿童安全座椅，这样一来，在临时有儿童需要乘车的情况下，儿童的乘车安全得不到保证。因此，如何实现儿童安全座椅的可折叠也就成为了儿童安全座椅发展的一个研究方向。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种网约车用儿童安全座椅，以解决现在的网约车用儿童安全座椅由于占地面积大，汽车普遍都没有携带，从而导致儿童的乘车安全得不到保证的问题。

本实用新型提供基础方案是：网约车用儿童安全座椅，包括从下往上依次设置的底座、靠背和头托，底座可安装在汽车座椅上，其中，底座的后端设置有靠背的安装机构，安装机构包括固定杆和第一连接杆，固定杆安装在底座的后端，固定杆的两侧设置有圆形的固定槽，第一连接杆的下端设置有固定盘，固定盘可转动连接在固定槽内，第一连接杆的上端开设有用于连接靠背的连接槽；

靠背下端的两侧设置有可插入连接槽的支撑杆；靠背的上端设置有L型的第二连接杆，第二连接杆的固定端设置在靠背的后表面，第二连接杆的连接端与靠背的上表面相贴并伸出靠背，连接端设置有连接孔；

头托的上端设置有第三连接杆，第三连接杆可穿过连接孔并通过固定件固定在连接孔内。

基础方案的工作原理：底座上的安装机构是用来连接靠背的，固定在底座上的固定杆则是用来连接第一连接杆的，固定杆的两侧设置固定槽后，将第一连接杆下端的固定盘安装在固定槽内后，利用固定槽的圆形设计与固定盘的配合实现固定盘在固定槽内的可转动，也就可以实现第一连接杆的可转动，再将靠背的支撑杆连接在第一连接杆后，也就可以实现靠背与底座之间的可转动，以便适应不同儿童的乘坐习惯；

第二连接杆是用来连接头托的，考虑到靠背的前表面是供儿童倚靠的，所以若是直接将第二连接杆设置在靠背的前表面的话，就会硌到儿童的背面，降低了靠背的舒适度，而又因为头托是需要设置在靠背的前表面的，因此，第二连接杆与头托连接的连接端是需要设置在靠背的前表面的，因此采用了L型设计的第二连接杆，在实现第二连接杆在靠背上的连接时也保证了靠背的舒适度；