[实用新型]无焊接三角圆弧凸棱一体式钻杆夹紧装置

说明书

本实用新型提供了无焊接三角圆弧凸棱一体式钻杆夹紧装置，通过三个夹持块半体外侧整个圆周360°范围内均布三组夹紧油缸,实现钻杆挤压过程中夹紧及钻杆挤压前的安装和挤压后的取出；通过分体式外模挤压工艺将三角圆弧凸棱杆体两端进行局部墩粗，在墩粗的杆体两端分别加工钻杆内、外螺纹接头，使钻杆杆体与钻杆接头成无焊接连接的一体式结构；本实用新型实现了三角圆弧凸棱一体式钻杆的加工制造，极大的提高了三角圆弧凸棱钻杆整体强度与抗扭性能；同时避免了插接式三角圆弧凸棱钻杆与摩擦焊接式三角圆弧凸棱钻杆采用手工电弧焊或摩擦焊接的质量缺陷，推动了我国三角圆弧凸棱加工工艺技术的进步与坑道钻探事业的发展。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及无焊接三角圆弧凸棱一体式钻杆夹紧装置。

背景技术

目前国内三角圆弧凸棱钻杆由于瓦斯助排放能力强，旋转阻力小，钻进速度快等特点在国内各大矿区广泛使用。由于三角圆弧凸棱钻杆杆体截面为三角形管环状，接头为带有锥度的管螺纹，钻杆结构特殊，以往的三角圆弧凸棱钻杆普遍采用插接式结构，即两端接头加工成台阶，台阶的大头端与钻杆体三角形外形一致，台阶的小头端与钻杆体内三角形一致，小头端插入钻杆杆体内三角形内，在三角圆弧凸棱杆体外侧加工三面坡口，与两端接头手工电弧焊形成角焊缝，实现插接式焊接(附图12)，由于生产效率低，后来通过工艺技术改进形成了三角圆弧凸棱钻杆摩擦焊接式钻杆(附图13)，生产效率大大提高。但摩擦焊的缺陷也时刻困扰着三角圆弧凸棱杆体制造事业的发展。长期以来广大技术人员，不断从钻杆结构与工艺方法上下功夫，在实现无焊接三角圆弧凸棱一体式钻杆上花费了不少心血，但是制造工艺方法一直没有更好的突破，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提供无焊接三角圆弧凸棱一体式钻杆夹紧装置，实现三角圆弧凸棱一体式钻杆的加工制造，设计合理，结构紧凑。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

无焊接三角圆弧凸棱一体式钻杆夹紧装置，包括机座、杆体夹持机构和挤压成型机构，所述杆体夹持机构为三个半体组合结构，所述半体组合结构分别通过驱动件一实现对截面为三角圆弧凸棱管状杆体的周向外侧面紧密贴合夹紧，以此形成均匀一致的夹紧压紧力；所述挤压成型机构与所述杆体的端面相对设置，并通过驱动件二带动成型内模沿所述杆体长度方向移动，以此实现所述杆体端部的局部墩粗；所述杆体夹持机构和挤压成型机构均设在所述机座上。

进一步地，挤压成型机构包括驱动件二和成型内模；所述驱动件二包括水平液压油缸、连接座和导向座；所述水平液压油缸的一端与所述机座的支撑板连接，另一端通过连接座与所述成型内模的一端连接；所述成型内模穿设在所述导向座上，并沿着所述导向座上的导向通道轴向水平移动。

进一步地，所述成型内模的前端从前到后依次设有圆锥形成型头、三角圆弧凸棱凸台和连接部；通过圆锥形成型头伸入挤压钻杆杆体内进行导向并在挤压的过程中形成钻杆接头所需的锥形通孔；通过三角圆弧凸棱凸台与杆体的端面外形尺寸及成型外模的型腔截面尺寸一致，实现成型内模在所述半体组合结构形成的杆体放置腔内移动，同时实现对杆体端部的抵接；通过连接部轴向穿过导向座，并向外延伸与连接座连接，实现成型内模轴向水平运动。

进一步地，所述半体组合结构包括驱动件一、导向轴、夹持块半体和外模半体；所述驱动件一为夹紧油缸；所述夹紧油缸的一端与所述机座的支撑框架连接，另一端与所述导向轴连接，通过所述导向轴带动所述夹持块半体和外模半体沿垂直杆体侧边面方向移动，以此实现所述外模半体对所述杆体的周向外侧面夹紧；所述夹持块半体通过螺栓固定设在所述外模半体外侧面。

进一步地，所述外模半体的两端的内侧边还设有倒角面。

进一步地，所述外模半体上设有所述夹持块半体的限位槽C。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：