[实用新型]风道排风调节结构

说明书

本实用新型涉及风道装置的技术领域，公开了风道排风调节结构，其特征在于，包括：通风口，风道中的风流通过通风口排出；插板，设置在通风口处，用于遮盖通风口的一定面积，从而改变通风口的大小；导轨，设置在通风口的边沿位置，插板与导轨连接、且可以在导轨上沿导轨的延伸方向呈直线自由移动；调节装置，用于调节插板在导轨上的位置，其包括：齿条，与插板固定连接；齿轮，位置固定，仅能绕自身中心轴转动，且齿轮与齿条啮合，通过齿轮的转动，从而带动齿条呈直线移动。让齿轮与插板固定连接，这样当转动齿轮时，既可以调节插板的位置，进而改变通风口的大小，这样的处理方式，结构简单，操作起来也十分的方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及风道装置的技术领域，特别涉及风道排风调节结构。

背景技术

风道是通风系统的重要组成部分，在需要进行通风处，会在风道壁上开设通风口，而有时候为了能够使得通风口的大小可以调节，便需要设置风道排风调节结构，现有的排风调节结构相对简单，主要是在排风口处设置插板，然后通过调节插板对于通风口的遮挡面积来调节通风口的大小，而插板通常由螺栓来进行固定，所以一旦要改变通风口的大小，就需要将固定插板的螺栓拧松，然后让插板移动重新遮盖通风口，从而改变遮盖面积，最后拧紧螺栓，这样的调节过程十分麻烦。

特别是对于地铁隧道上的排风调节装置，现有插板风口调节时需要工作人员通过松紧固定螺栓来完成，对于安装在地铁车站轨顶风道内的插板风口调节时必须在接触轨停电后有限的2-3小时内完成，并且工作人员需要钻入轨顶风道内进行操作。轨顶结构风道的尺寸为3500*950mm(宽*高)，安装人员需要蹲着在轨顶风道移动，费时费力，调节效率极低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供风道排风调节结构，旨在解决现有技术中风道的排风口大小调节过程繁琐的问题。

本实用新型是这样实现的，风道排风调节结构，包括：

通风口，风道中的风流通过所述通风口排出；

插板，设置在所述通风口处，用于遮盖所述通风口的一定面积，从而改变所述通风口的大小；

导轨，设置在所述通风口的边沿位置，所述插板与所述导轨连接、且可以在所述导轨上沿所述导轨的延伸方向呈直线自由移动；

调节装置，用于调节所述插板在所述导轨上的位置，其包括：

齿条，与所述插板固定连接；

齿轮，位置固定，仅能绕自身中心轴转动，且所述齿轮与所述齿条啮合，通过所述齿轮的转动，从而带动所述齿条呈直线移动。

进一步的，所述插板设置在风道的内部。

进一步的，所述导轨为槽型导轨，形成有倒Π形槽，所述插板设置有滚轮结构，所述滚轮结构包括滚轮，所述滚轮嵌入所述倒Π形槽内、且仅能沿所述倒Π形槽的长度延伸方向进行滚动。

进一步的，所述调节装置设置在靠近所述通风口的边沿位置。

进一步的，包括两块所述插板，两块所述插板分别设置在所述通风口的相对的两边，两块所述插板均分别一一对应连接有所述齿条，两个所述齿条均与同一个所述齿轮啮合，且两个所述齿条分别于所述齿轮的两边进行啮合。

进一步的，还包括定位板，所述定位板与风道壁固定连接，所述齿轮定位在所述定位板上。

进一步的，所述齿轮还连接有自锁结构，所述自锁结构包括：

齿轮柱，设置在齿轮的下端面上，呈柱状，其下端面上设置有条形槽，所述条形槽的一端延伸出所述齿轮柱的圆周侧面；

自锁卡件，固定连接在所述定位板上，呈管状，套于所述齿轮柱外，所述自锁卡件的下端周向排列设置有多个卡口；