[实用新型]一种汽车后视镜除水装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车后视镜除水装置，包括一个设置在基板上的驱动马达，驱动马达的输出轴上固定设置有齿轮一、齿轮二、履带一和履带二，履带一的内侧面均匀设置有能够与中间齿轮一和齿轮一啮合的齿牙一，履带二的内侧面均匀设置有能够与齿轮二和中间齿轮二啮合的齿牙二；履带一和履带二的外侧面分别设置有若干个凸起一和凸起二，本除水装置还包括一雨刮条，雨刮条上连接有一复位弹簧，复位弹簧的上端与雨刮条相连，复位弹簧的下端与基板相连，履带一和履带二分别穿过安装孔一和安装孔二，安装孔一和安装孔二的内壁上分别具有能够限制凸起一和凸起二通过的簧片一和簧片二。本实用新型具有结构简单、工作可靠等优点。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车后视镜除水装置。

背景技术

汽车后视镜因其尺寸较小，且为可折叠的活动结构，汽车在下雨天行驶时的除水问题一直是较为棘手的技术难点。

现有的部分汽车配备有后视镜加热功能，由于在雨量稍大情况下，电热丝加热产生的热量不足以快速蒸发落到后视镜镜片上的雨滴，造成雨量稍大环境下后视镜依然视线模糊。同时，该装置耗能较大，小排量的汽车不适宜使用后视镜加热技术(容易造成汽车总电能不足)。该运行过程中会产生一定的高温，这样使得后视镜镜片角度调节马达等部件必须是耐高温材料，制造成本升高。处于功能保护目的，目前汽车制造商在设计后视镜加热功能时候，设定其启动温度必须低于一定的温度(如≤15℃)，而在中国大部分地区，下雨环境时外部气温都高于这一设定温度，造成部分车型即使有后视镜电加热功能，也不能在下雨环境下启动该功能。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车后视镜除水装置，本实用新型所要解决的技术问题是如何简化结构，使汽车后视镜能够可靠的进行除水。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车后视镜除水装置，其特征在于，汽车后视镜包括镜壳、镜片和基板，所述镜片固定在基板上，所述基板铰接在镜壳内，本除水装置包括一个设置在基板上的驱动马达，所述驱动马达的输出轴上固定设置有齿轮一和齿轮二，所述基板左侧的上下两端分别设置有一个中间齿轮一，所述基板的右侧的上下两端分别设置有一个中间齿轮二，本除水装置还包括履带一和履带二，所述履带一的内侧面均匀设置有能够与中间齿轮一和齿轮一啮合的齿牙一，所述履带二的内侧面均匀设置有能够与齿轮二和中间齿轮二啮合的齿牙二；所述履带一和履带二的外侧面分别设置有若干个凸起一和凸起二，若干个所述凸起一等间距分布在履带一上，若干个凸起二等间距分布在履带二上，本除水装置还包括一雨刮条，所述雨刮条上连接有一复位弹簧，所述复位弹簧的上端与雨刮条相连，所述复位弹簧的下端与基板相连，所述雨刮条上开设有分别与履带一和履带二配合的安装孔一和安装孔二，所述履带一和履带二分别穿过所述安装孔一和安装孔二，所述安装孔一和安装孔二的内壁上分别具有能够限制凸起一和凸起二通过的簧片一和簧片二。

驱动马达的控制开关设置在汽车驾驶舱内，控制驱动马达旋转，可以使履带一和履带二同步旋转，在齿牙一和齿轮一、齿牙二与齿轮二的配合下，履带一和履带二带动雨刮条上行，复位弹簧的预紧力驱使凸起一和凸起二挤压簧片一和簧片二，直至复位弹簧的预紧力大于簧片一和簧片二的形变弹力，使凸起一和凸起二突破簧片一和簧片二的限制作用，雨刮条在复位弹簧的拉力作用下二迅速下移至基板的最下端，如此反复，可以使雨刮条在镜片上上下往复运动，将镜片上的雨水、赃物、冰霜等清除。

在上述的一种汽车后视镜除水装置中，所述镜壳上具有将基板的外缘遮挡的翻边。

翻边的设置，可以适雨刮条下行至基板最下端时，被翻边遮挡，而且基板上设置的中间齿轮一和中间齿轮二也能够被遮挡，从而使本装置不影响后视镜的美观。

在上述的一种汽车后视镜除水装置中，所述凸起一和凸起二均具有两个。