[实用新型]一种用于双线铁路隧道的检测台车有效

专利信息
申请号: 201721776544.2 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN207776902U 公开(公告)日: 2018-08-28
发明(设计)人: 李大潭;吴志伟;李剑;贺凤涛;李鹏程;秦超峰;李春;李亚军 申请(专利权)人: 中铁十局集团第二工程有限公司
主分类号: E21F17/00 分类号: E21F17/00
代理公司: 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 代理人: 刘建芳
地址: 450008 河南省郑州*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 主台架 上横梁 纵向两端 竖立柱 门洞 侧边 隧道 双线铁路 检测台 上纵梁 下纵梁 二衬 轨道车 本实用新型 长方体框架 工作平台 互不干扰 行走系统 中间立柱 可拆卸 有效地 可用 爬梯 台架 施工 进度 通行 检测 支撑
【权利要求书】:

1.一种用于双线铁路隧道的检测台车,其特征在于:包括主台架、可拆卸台架、工作平台、爬梯、行走系统;主台架为长方体框架,包括设置在主台架四条侧边的侧边竖立柱、设置在主台架横向两侧的上纵梁和下纵梁、设置在主台架纵向两端的上横梁、设置在上横梁中间位置的中间竖立柱;在主台架纵向两端处,侧边竖立柱与上横梁分别组成两个矩形门洞,中间立柱支撑上横梁,上纵梁与下纵梁将纵向两端处的两个矩形门洞连接。

2.如权利要求1所述的检测台车,其特征在于:主台架包括剪力撑,在由主台架横向两侧的侧边竖立柱、上纵梁、下纵梁组成的矩形框架中,剪力撑沿对角线布置。

3.如权利要求1或2所述的检测台车,其特征在于:可拆卸台架设置在主台架的顶部,包括可拆卸台架竖向立柱、可拆卸台架上纵梁、可拆卸台架上横梁,组装成可拆卸的长方体框架。

4.如权利要求2所述的检测台车,其特征在于:工作平台包括一层工作平台、二层工作平台、三层工作平台、四层工作平台。

5.如权利要求4所述的检测台车,其特征在于:工作平台还包括斜支撑一、斜支撑二、斜支撑三、斜支撑四;斜支撑一、斜支撑二一端设置在下纵梁上,另一端用于支撑一层工作平台;斜支撑三一端设置在剪力撑上,斜支撑四一端设置在侧边竖立柱,斜支撑三、斜支撑四的另一端用于支撑二层工作平台;主台架的顶部用于支撑三层工作平台;可拆卸台架的顶部用于支撑四层工作平台。

6.如权利要求4或5所述的检测台车,其特征在于:一层工作平台、二层工作平台在主台架横向两侧对称布置。

7.如权利要求4或5所述的检测台车,其特征在于:一层工作平台、二层工作平台上铺Φ12钢筋网片,再铺设一层土工布;三层工作平台平铺一层Φ42无缝钢管,上铺竹胶板,再铺设一层土工布;四层工作平台上铺一层铝合金管,再铺设一层土工布。

8.如权利要求1或2所述的检测台车,其特征在于:主台架还包括斜支撑五,在纵向两端处的两个矩形门洞中,斜支撑五设置在顶部拐角处,斜支撑五的两端分别支撑侧边竖立柱、上横梁。

9.如权利要求1、2、4、5任一项所述的检测台车,其特征在于:爬梯包括爬梯一、爬梯二,爬梯一设置在主台架上,爬梯二设置在可拆卸台架上。

10.如权利要求1、2、4、5任一项所述的检测台车,其特征在于:行走系统包括车轮一、车轮二,均采用双轮设置,车轮一设置在中间竖立柱底部,车轮二设置在侧边竖立柱底部。

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