[实用新型]一种智能运输线有效
申请号: | 201721777610.8 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN208149814U | 公开(公告)日: | 2018-11-27 |
发明(设计)人: | 余祚杰 | 申请(专利权)人: | 佛山市高明金冠神州纸业有限公司 |
主分类号: | B65B65/00 | 分类号: | B65B65/00;B65B53/02;B65B61/06;B65B61/26;B65B35/24;B65G67/04 |
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地址: | 528500 广东省佛*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输线 控制箱 本实用新型 条码打印 包装机 称重 纸卷 标识读取模块 高度自动调节 读取 距离传感器 包装信息 标识读取 称重模块 打印模块 打印装置 工作效率 加热空间 冷却空间 人工操作 时序关系 输送装置 物理位置 自动操作 自动完成 传送带 智能 包装膜 处理板 装车架 红外线 导板 升降 变形 装车 车厢 驱动 衔接 节约 能源 协调 | ||
本实用新型公开了一种智能运输线,包括输送装置、控制箱、包装机、包装信息读取与打印装置和自动装车架。本实用新型的有益效果在于:(1)通过控制箱调节包装机的加热空间和冷却空间的温度,防止包装膜变形,节约能源;(2)传送带将称重模块、标识读取模块与打印模块在物理位置上衔接成一个整体,控制箱处理板负责在逻辑上协调称重、标识读取与条码打印间的时序关系,自动完成从纸卷标识到纸卷的条码打印;(3)行动开关和导板的红外线测距离传感器的组合下,适应不用的车厢高度,在PLC控制器驱动下实现升降高度自动调节;(4)运输线从包装到称重与标识再到装车的工作中大部分自动操作,既大幅提高工作效率,又有效避免人工操作造成的错误。
技术领域
本实用新型涉及造纸机械,尤其涉及一种智能运输线。
背景技术
目前,造纸厂将生产的纸张卷成大卷,方便运输,但是在运输前往往需要包装、称重等工序,这些工序都一般分步骤完成,这浪费了大量人力物力。还有的是由于重量大、体积大无处下手,装车不方便,所以需要一中运输线贯穿于成卷后的包装、称重等工序以及装车过程。
实用新型内容
针对现有技术中缺陷与不足的问题,本实用新型提出一种智能运输线,将成卷纸张成卷后的自动包装、称重等工序以及自动装车过程连接起来。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案。
一种智能运输线,包括输送装置、控制箱、包装机、包装信息读取与打印装置和自动装车架,所述输送装置连贯于包装装置、包装信息读取与打印装置和自动装车架中,所述包装机由热收缩膜输送机构、套膜封切机构、加热空间、冷却空间、输料道和抽气泵构成,所述热收缩膜输送机构、套膜封切机构、加热空间和冷却空间以所述输送装置为轴线依次向前设置,所述加热空间内设置有多排红外线加热管和第一温度传感器,所述冷却空间设有第二温度传感器,所述第一温度传感器和第二温度传感器与控制箱电性连接,所述冷却空间外侧设有夹层,所述夹层上设有冷汽入口和冷汽出口,所述冷汽出口通过管路与抽气泵连接,所述抽气泵通过管路与制冷器的入口固定连接,所述制冷器的出口通过管路与冷汽入口固定连接;所述包装信息读取与打印装置由称重模块、RFID读写模块、红外感应器、纸卷信息打印模块构成,所述称重模块、RFID读写模块、红外感应器、纸卷信息打印模块以所述输送装置的传送带为轴线依次向前设置,所述称重模块、RFID读写模块和红外感应器把信息传输给控制箱,控制箱驱动RFID读写模块与条码打印模块运行;所述自动装车架由下到上包括固定支架、三角支架和导板,所述三角支架包括上下两部分,所述三角支架下部分通过气缸一与固定支架相铰接,所述三角支架上部分设有输送带并与所述导板相连接,所述导板下面连接有气缸二,所述气缸二的另一端通过转轴固定在三角支架上。
所述输送装置在加热空间的位置上的传送杆为加热棍,所述加热棍与控制器电性连接,能够让与输送装置接触的一面受热均匀。
所述称重台可以是和输送装置是一体的,因称重模块的重量有限,也可以是可拆装的。
所述红外感应器与RFID读写模块在同一支架上,其水平位置稍高于传送带,实时检测是否有纸卷从输送装置上经过。
所述纸卷信息打印模块固定在所述包装信息读取与打印装置的末端,根据称重模块提供的重量和RFID读写模块提供的纸卷名称、纸卷生产日期的标识号,在纸卷上印上相应数量的包装标识。
所述三角支架上设有多个固定在输送带的两边的限位块,所述限位块呈三角形,所述两个限位块之间可固定一纸卷。
所述自动装车架的后面设有倒车指导线,所述倒车指导线上设有行程开光,所述导板上设有红外线测距离传感器。
所述控制箱由ARM架构处理板和PLC控制器构成,嵌有各类信号处理单元和驱动单元。
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