[实用新型]架桥机多功能轮箱有效
| 申请号： | 201721777835.3 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207812300U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 孔锴 | 申请（专利权）人： | 孔锴 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 郑州意创知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41138 | 代理人： | 胡明 |
| 地址： | 477200 河南省*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 从动轮 主动轮 过度齿轮 多功能轮 架桥机 本实用新型 联轴器总成 主动轮箱 架桥机主梁 部分构件 工作效率 减速电机 连接固定 双向传动 辅助轮 联轴器 全驱动 一次性 侧边 吊起 挂轮 主梁 车轮 链条 | ||
1.一种架桥机多功能轮箱，其特征在于：包括主动轮箱（4）、从动轮箱（5）和联轴器总成（7），主动轮箱里面设置两个主动轮，其中一个主动轮通过联轴器与减速电机（13）相连接，从动轮箱里设置两个从动轮，两个主动轮之间设置中间过度齿轮总成一（6），两个从动轮之间均设置中间过度齿轮总成二（8），中间过度齿轮总成一（6）和中间过度齿轮总成二（8）中间通过联轴器总成（7）连接，所述的主动轮和从动轮均为双向传动轮，主动轮和从动轮均通过链条（2）与偏挂轮（1）相连接。
2.根据权利要求1所述的架桥机多功能轮箱，其特征在于：所述的偏挂轮（1）设置在主动轮箱壳体和从动轮箱壳体的内侧面上部。
3.根据权利要求2所述的架桥机多功能轮箱，其特征在于：所述的主动轮箱壳体和从动轮箱壳体的侧面均设置有靠边轮（9）。
4.根据权利要求1所述的架桥机多功能轮箱，其特征在于：所述的双向传动轮包括转动轴，转动轴上设置车轮（3），车轮（3）的一侧设置齿轮（10），另一侧设置链轮（11）。
5.根据权利要求4所述的架桥机多功能轮箱，其特征在于：所述的车轮（3）通过连接套（12）与链轮（11）固定连接，车轮（3）与连接套（12）通过螺栓连接在一起，链轮（11）套设在连接套（12）的外侧，且与连接套（12）焊接。
6.根据权利要求2所述的架桥机多功能轮箱，其特征在于：所述的偏挂轮（1）通过偏挂轮转动轴固定在主动轮箱壳体和从动轮箱壳体的内侧面上部，偏挂轮（1）的一侧设置链盘，链盘通过链条（2）与双向传动轮上的链轮（11）相连接。
7.根据权利要求1所述的架桥机多功能轮箱，其特征在于：所述的中间过度齿轮总成一和中间过度齿轮总成二中的过度齿轮与双向传动轮中的齿轮（10）相啮合。
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