[实用新型]铰接式自卸车动力传动系统

说明书

本实用新型公开了一种铰接式自卸车动力传动系统，包括设置在车架总成前端的动力总成和与车架总成相连的传动系统，动力总成包括空气滤清器、发动机进气管、涡轮增压器、中冷器进气管、中冷器、中冷器出气管、蝶阀、发动机排气管、消音器、散热器进水管、散热器总成、散热器出水管、发动机机体和燃油箱，传动系统包括变速箱、前桥总成、分动箱、铰接体、中桥总成、后桥总成、变速箱‑分动箱传动轴、分动箱‑前桥传动轴、分动箱‑铰接体传动轴、铰接体‑中桥传动轴、中桥‑后桥传动轴、油散进水管、油散进油管、油散热器、油散出水管和油散出油管。本实新型提供的铰接式自卸车动力传动系统，结构简单、可靠性高、维保便捷、动力传动效率高。

技术领域

本实用新型设计一种铰接式自卸车动力传动系统，具体涉及铰接式自卸车动力传动系统，属于工程机械技术领域。

背景技术

发动机输出的动力，需要经过一系列的动力传递装置才能到达驱动轮。发动机到驱动轮之间的动力传动机构，即为车辆的传动系，主要是由变速箱、传动轴、分动箱、主减速器、差速器以及半轴等部分组成。良好的动力传动系统应能保证车辆在各种行驶条件下所必须的牵引力、车速，以及保证牵引力和车速之间协调变化等功能，使车辆具有良好的动力性和燃油经济性。铰接式自卸车主要应用于建筑、道路、矿山、港口等工程领域，其工况条件极为复杂恶劣，这就对其动力传动系统性能提出了更高地要求。目前市场上运行的铰接式自卸车存在结构复杂、故障率高、维保不够便捷、动力传动效率低等缺点。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术的缺陷，提供一种结构简单、可靠性高、维保便捷、动力传动效率高的铰接式自卸车动力传动系统。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种铰接式自卸车动力传动系统，包括设置在车架总成前端的动力总成和与车架总成相连的传动系统，所述动力总成包括空气滤清器、发动机进气管、涡轮增压器、中冷器进气管、中冷器、中冷器出气管、发动机排气管、散热器进水管、散热器总成、散热器出水管、发动机机体和燃油箱，所述空气滤清器安装在发动机进气管入口处，所述空气滤清器安装于覆盖件右走台机罩外侧，所述燃油箱安装于覆盖件左走台，所述涡轮增压器安装于所述发动机进气管处；所述传动系统包括变速箱、前桥总成、分动箱、铰接体、中桥总成、后桥总成、变速箱-分动箱传动轴、分动箱-前桥传动轴、分动箱-铰接体传动轴、铰接体-中桥传动轴、中桥-后桥传动轴、油散进水管、油散进油管、油散热器、油散出水管和油散出油管，所述变速箱与所述分动箱之间通过所述变速箱-分动箱传动轴连接，所述分动箱与所述前桥总成之间通过所述分动箱-前桥传动轴连接，所述分动箱与所述铰接体之间通过所述分动箱-铰接体传动轴连接，所述铰接体与所述中桥总成之间通过所述铰接体-中桥传动轴连接，所述中桥总成与所述后桥总成之间通过所述中桥-后桥传动轴连接。

所述发动机排气管的前端安装有蝶阀。

所述发动机排气管的末端安装有消音器。

所述空气滤清器为二级干式过滤器，滤芯包含主滤芯和安全滤芯。

所述变速箱-分动箱传动轴、分动箱-前桥传动轴、分动箱-铰接体传动轴和中桥-后桥传动轴均为水平布置，轴线均与整机纵向轴线平行，所述铰接体-中桥传动轴与整机纵向轴线夹角为3度到8度。

所述铰接体-中桥传动轴与整机纵向轴线夹角为5度。

所述前桥总成、中桥总成和后桥总成具有轮间差速锁，所述分动箱和中桥总成具有轴间差速锁，

所述变速箱-分动箱传动轴、分动箱-前桥传动轴、分动箱-铰接体传动轴、铰接体-中桥传动轴和中桥-后桥传动轴的两端通过十字万向节采用螺栓进行连接安装。