[实用新型]一种可伸缩的晴雨挡有效
申请号: | 201721779273.6 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207842612U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 林德体 | 申请(专利权)人: | 林德体 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 吴新鹏 |
地址: | 325000 浙江省温州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 骨杆 固定板 防水布 连杆组 晴雨挡 可伸缩的 连杆连接 收拢 匹配 教练车 本实用新型 并列设置 连杆组成 旋转展开 车窗框 上边缘 相邻骨 铰接 拆卸 | ||
1.一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:包括有骨杆(2)、防水布(3)、固定板(4)和若干组连杆组(0),所述固定板(4)的形状与车窗框上边缘的弧形相匹配,若干组所述连杆组(0)均由若干个子连杆(1)组成,若干个所述子连杆(1)依次铰接,且若干个子连杆(1)上对应设置有骨杆(2),若干个所述骨杆(2)并列设置,若干个骨杆(2)的形状均与固定板(4)的形状相匹配,通过若干个骨杆(2)将若干组连杆组(0)中的子连杆(1)连接起来,若干个骨杆(2)连接有防水布(3),所述防水布(3)连接至固定板(4)上,连杆组(0)中位于一端的子连杆(1)连接至固定板(4)上,通过相邻两个子连杆(1)旋转展开或者旋转收拢来带动相邻骨杆(2)相互远离或者靠近,从而使得防水布(3)展开或者收拢。
2.根据权利要求1所述的一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:所述固定板(4)背离连杆组(0)的一侧设置有若干个卡扣(16),若干个所述卡扣(16)沿固定板(4)弧形方向分布,卡扣(16)可卡在车窗框与胶条之间。
3.根据权利要求1或2所述的一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:若干组所述连杆组(0)中与固定板(4)相连的子连杆(1)上均设置有卡件(18),所述固定板(4)上设置有限位板(42)、第四弹簧(43)和限位槽(41),所述限位槽(41)的槽底上设置有斜齿(412),所述第四弹簧(43)一端与限位槽(41)的槽底相连,另一端与限位板(42)相连,限位板(42)与斜齿(412)相抵触,限位板(42)尺寸小于限位槽(41)槽口的尺寸,限位槽(41)的槽底、两侧壁和限位板(42)的端面形成限位口(413),斜齿(412)上的斜面正对于限位口(413),所述卡件(18)与斜齿(412)相适配,所述防水布(3)可拆卸连接于固定板(4)上,在卡件(18)相对斜齿(412)滑动并直至卡件(18)与斜齿(412)相卡的过程中,第四弹簧(43)发生形变与复位,限位板(42)始终与卡件(18)相抵触。
4.根据权利要求1或2所述的一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:所述固定板(4)上设置有第一杆孔(48)、入布槽(49)和可形变的限位杆(40),所述入布槽(49)由防水布(3)所在固定板(4)侧面延伸至第一杆孔(48),所述防水布(3)的一边缘上设置有布套口(31),第一杆孔(48)中套设有可形变的限位杆(40),限位杆(40)的直径大于入布槽(49)的宽度,通过限位杆(40)套设于布套口(31)中使得防水布(3)定位于固定板(4)上,若干个所述子连杆(1)上均设置有连接件(15),通过在连接件(15)与骨杆(2)上分别设置滑块和滑槽并通过滑块与滑槽的配合使得连接件(15)与骨杆(2)可滑动连接,当子连杆(1)旋转收拢或者旋转展开时,连接件(15)均相对骨杆(2)沿固定板(4)的弧形方向移动。
5.根据权利要求4所述的一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:若干个所述连接件(15)的高度随着远离固定板(4)而依次减小,使得防水布(3)张开后呈一个弧面。
6.根据权利要求1或2或5所述的一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:所述防水布(3)采用透明的材料。
7.根据权利要求1或2或5所述的一种可伸缩的晴雨挡,其特征在于:所述子连杆(1)包括有长杆(19)和短杆(10),所述长杆(19)和短杆(10)连接在一起呈L字型,相邻子连杆(1)通过长杆(19)和短杆(10)铰接相连。
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