[实用新型]一种汽车中自动离合器的行星排式执行机构

说明书

本实用新型涉及一种汽车中自动离合器的行星排式执行机构，属于机械技术领域包括：由电机、制动器组件、主壳体组件、行星排组件，制动器组件和行星排组件安装在主壳体组件内部，电机安装在主壳体组件一侧；本实用新型的行星排式离合器执行机构由于采用高速，低扭电机，利用多级行星排达到降速增扭的效果来传递扭矩，本实用新型有结构尺寸小，体积轻巧、传动比范围大，减速范围广、传递效率高、行星排内部齿轮加工工艺更加完美，结构紧凑，因而耐冲击性能很强、输出扭矩高、运转平稳顺畅、噪音低等优势。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，尤其涉及一种汽车中自动离合器的行星排式执行机构。

背景技术

膜片弹簧式自动离合器，是一种根据汽车驱动推力原理进行独特的人性化、智能化的设计。由于其具有理想的非线性弹性特性、膜片弹簧离合器本身兼压紧弹簧和分离杠杆的作用，使离合器结构大大简化并显著的缩短了离合器的轴间尺寸，压力分布均匀、接触良好、磨损均匀、易于实现良好的通风散热、使用寿命长等优点，已广泛被大众接受。我国自动离合器控制执行机构上的发展相对滞后，致使产品性能上与国际先进水平存在较大的差距，这也是制约我国汽车行业向更高层次发展的主要原因之一。要实现自动离合器控制执行机构向高效率、良好的稳定性方向发展，就必须在技术研发上得到革新。

如中国专利申请号为CN200410021377.1的专利公布了一种自动离合器,该离合器包括包括具有内花键离心毂盆,其结构要点在于离心毂盆内设置有具有挡块的离心块架,离心块架与离心毂盆之间设置有具有摩擦片的离心块,离心块之间设置有弹簧。该专利能够实现离合器的自动控制，但是其效率不高，不够平稳，没有増扭矩效果。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种汽车中自动离合器的行星排式执行机构，包括：电机、制动器组件、主壳体组件、行星排组件，制动器组件和行星排组件安装在主壳体组件内部，电机安装在主壳体组件一侧；其中，制动器组件包括电磁制动器壳体、电磁制动器及电磁制动器连接线束，电磁制动器固定在电磁制动器壳体上，电磁制动器壳体固定在主壳体组件上，电磁制动器壳体上有一凹槽，电磁制动器连接线束通过凹槽连接电磁制动器；主壳体组件包括：主壳体、调整垫片、输出轴轴承、唇形密封圈，其中输出轴承和调整垫片安装在主壳体内部，外侧通过唇形密封圈密封；行星排组件包括一级行星轮、与一级行星轮啮合的一级太阳轮、一级行星轴、一级行星轮钢套、一级行星架、二级行星轮、与二级行星轮啮合的二级太阳轮、二级行星轴、二级行星轮钢套、二级行星架、三级行星轮、与三级行星轮啮合的三级太阳轮、三级行星架、三级行星轴承、三级行星轴、防磨钢套、齿圈、O型圈，一级行星轮通过一级行星轮钢套安装在一级行星轴上，一级行星轴固定在一级行星架上；二级行星轮通过二级行星轮钢套安装在二级行星轴上，二级行星轴固定在二级行星架上；三级行星轮通过三级行星轴承安装在三级行星轴上，三级行星轴固定在三级行星架上；二级太阳轮固定在一级行星架上，三级太阳轮固定在二级行星架上，防磨钢套安装在三级行星架上；一级行星轮、二级行星轮、三级行星轮与齿圈啮合，齿圈两侧有O型圈密封，一级太阳轮上设置有平键。

进一步地，电机为直流电机。

进一步地，电磁制动器用3颗M4内六角螺钉固定在电磁制动器壳体上。

进一步地，电磁制动器壳体用4颗M8内六角螺钉固定在主壳体上。

进一步地，行星排组件中各部分的厚度与电机扭矩相匹配。

进一步地，制动器组件与一级太阳轮平键用平键连接。

优选地，输出轴轴承为滚针轴承。

优选地，电磁制动器采用电磁摩擦式断电制动器。

优选地，第一行星轴与第一行星架、第二行星轴与第二行星架、第三行星轴与第三行星架之间的连接形式为过盈配合连接。

优选地，二级太阳轮与一级行星架，三级太阳轮与二级行星架，防磨钢套与三级行星架之间的连接方式为过盈配合连接。