[实用新型]一种新型轴承拆卸器有效
申请号: | 201721779520.2 | 申请日: | 2017-12-19 |
公开(公告)号: | CN207874134U | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 李凯锋 | 申请(专利权)人: | 新昌县新梦想教育信息咨询有限公司 |
主分类号: | B25B27/073 | 分类号: | B25B27/073 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 韩敏 |
地址: | 312500 浙江省绍兴市新昌*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拆卸器 中心主轴 轴承外圈套 新型轴承 壳体 本实用新型 夹紧螺栓 小型螺纹 拆卸 通孔 保护轴承 工件构件 壳体底端 壳体连接 运行方向 整体框架 粗糙度 连接板 套筒轴 上端 下端 轴承 贯穿 | ||
本实用新型提供了一种新型轴承拆卸器,包括拆卸器壳体、中心主轴及多个夹紧螺栓;拆卸器壳体包括轴承外圈套环及多个连接板,轴承外圈套环设置在拆卸壳体底端;轴承外圈套环上设有多个小型螺纹通孔,每一夹紧螺栓均设置在小型螺纹通孔内;中心主轴贯穿拆卸器壳体,中心主轴下端设有套筒轴,中心主轴通过上端与拆卸器壳体连接。本实用新型的一种新型轴承拆卸器,以较为简单的工件构件作为拆卸器的整体框架,并且符合轴承的运行方向,进而保护轴承在拆卸过程的精度和表面的粗糙度不被损坏。
技术领域
本实用新型属于机械加工领域,尤其是涉及一种新型轴承拆卸器。
背景技术
现有的轴承拆卸器对于机床主轴或汽车领域上的拆卸,多为直杆结构的支撑架,并且很少在结构设计上考虑轴承的形状和走向,所以对轴承的拆卸有时会造成工件的损伤。
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种新型轴承拆卸器,以较为简单的工件构件作为拆卸器的整体框架,并且符合轴承的运行方向,进而保护轴承在拆卸过程的精度和表面的粗糙度不被损坏。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种新型轴承拆卸器,包括拆卸器壳体、中心主轴及多个夹紧螺栓;
所述拆卸器壳体包括轴承外圈套环及多个连接板,所述轴承外圈套环设置在所述拆卸壳体底端;所述轴承外圈套环上设有多个小型螺纹通孔,每一所述夹紧螺栓均设置在所述小型螺纹通孔内;所述中心主轴贯穿所述拆卸器壳体,所述中心主轴下端设有套筒轴,所述中心主轴通过上端与所述拆卸器壳体连接。
进一步的,所述中心主轴上端设有螺纹丝锥。
进一步的,所述螺纹丝锥上方设有通孔。
进一步的,所述拆卸壳体上端设有螺纹通孔。
进一步的,所述螺纹丝锥设置在所述螺纹通孔内。
进一步的,所述套筒轴上方设有螺纹。
进一步的,所述连接板设有四个。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种新型轴承拆卸器具有以下优势:
本发明所述的一种新型轴承拆卸器,以拆卸器壳体上的轴承外圈套环与轴承的外环进行连接,并且拆卸器壳体为圆形结构,可在拆卸轴承的过程中对轴承本体的外圈进行调整,避免直接拆卸外圈对工件表面造成拉扯,形成对工件的外表面的装配关系上的一种保护,通过中心主轴的配合,进行轴承内圈上拆卸。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的一种新型轴承拆卸器示意图。
附图标记说明:
101-中心主轴;1011-螺纹丝锥;1012-主轴螺纹;1013-套筒轴;201-拆卸器壳体;2011-连接板;2012-轴承外圈套环;301-夹紧螺栓;。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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