[实用新型]链条张紧装置及自行车

说明书

本实用新型提供一种链条张紧装置及自行车，链条张紧装置包括固定架、曲柄、第一销轴、张紧弹簧、第二销轴和张紧轮，固定架上设置有第一轴孔，曲柄的第一端设置有第二轴孔，且曲柄的第一端具有容纳腔，曲柄的第二端设置有第三轴孔，第一销轴分别穿过第一轴孔和第二轴孔，第一销轴固定在曲柄上，且第一销轴绕第一轴孔的轴线与第一轴孔可转动地连接，张紧弹簧安装在容纳腔内，且张紧弹簧的两端分别与曲柄、固定架连接，第二销轴与曲柄的第二端连接，且第二销轴穿过第三轴孔，张紧轮绕第二销轴的轴线可转动地安装在第二销轴上。以及设置有该链条张紧装置的自行车。该链条张紧装置及自行车均具有结构简单、可靠，生产成本低且工作噪音小的优点。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体地说，是涉及一种自行车用的链条张紧装置以及设置有该链条张紧装置的自行车。

背景技术

在自行车的使用过程中，自行车的后轮和中轴之间的距离随着骑行、使用时间的累积而逐渐变得松弛，尤其是对公共自行车这类使用频度大的自行车而言，其链条松弛的现象更为明显。而自行车链条一旦出现松弛，在骑行过程中就极易出现掉落，进而为骑行带来极大的不便。

为了解决上述问题，在对自行车进行结构设计时，会在自行车的后平叉上设置一个横向的滑槽，使得当链条出现松弛时，通过调节自行车的后轮轮轴在滑槽内的位置来调节后轮轮轴与中轴之间的相对距离，进而实现对链条张紧力的调节，但是，该结构在进行链条张紧力调节时，操作十分繁琐、费力，且需要定期主动去对后轮轮轴位置进行调节，十分不便。为此，设计者开发了一种链条张紧装置，该链条张紧装置一般包括一至两个与链条配合的齿轮作为链条的导向轮，并在链条张紧装置上设置对导向轮进行位置调节的螺杆和螺母，但是，现有的链条张紧装置存在结构复杂、安装繁琐、生产成本高、噪音大、故障率高且维护不便的缺点。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的主要目的是提供一种结构简单、可靠，生产成本低且工作噪音小的链条张紧装置。

本实用新型的另一目的是提供一种结构简单、可靠，生产成本低且工作噪音小的自行车。

为了实现本实用新型的主要目的，本实用新型提供一种链条张紧装置，其中，包括固定架、曲柄、第一销轴、张紧弹簧、第二销轴和张紧轮，固定架上设置有第一轴孔，曲柄的第一端设置有第二轴孔，且曲柄的第一端具有容纳腔，曲柄的第二端设置有第三轴孔，第一销轴分别穿过第一轴孔和第二轴孔，第一销轴固定在曲柄上，且第一销轴绕第一轴孔的轴线与第一轴孔可转动地连接，张紧弹簧安装在容纳腔内，且张紧弹簧的两端分别与曲柄、固定架连接，第二销轴与曲柄的第二端连接，且第二销轴穿过第三轴孔，张紧轮绕第二销轴的轴线可转动地安装在第二销轴上。

由上可见，固定架用于与自行车的车架连接，曲柄的第一端通过第一销轴与固定架铰接，使得曲柄可以相对固定架进行摆动，进而通过不同的摆动角度来调节自行车的链条的预紧力。而在曲柄和固定架之间设置张紧弹簧，使得张紧弹簧能够对曲柄的摆动进行复位，进而使得曲柄能够为自行车的链条提供足够的预紧力，并使得曲柄能够自动根据链条的松弛程度调节自身的摆动角度，进而保证链条具有足够的预紧力。在曲柄的第二端设置第二销轴，并将张紧轮可转动地安装在第二销轴上，使得张紧轮能够托住或压住链条，并能够减少链条张紧装置与链条之间的摩擦力。此外，曲柄与第一销轴可以通过铆接固定在一起，从而减小第一销轴与固定架的配合面，以达到减小噪音的效果。可见，通过对该链条张紧装置的设置和结构设计，使得该链条张紧装置具有结构简单、可靠，生产成本低且工作噪音小的优点。

进一步的方案是，固定架上设置有第一限位块，曲柄的第一端朝向固定架延伸地设置有第二限位块，第二限位块可绕第一轴孔的轴线转动至第一限位块。

由上可见，在固定架上设置第一限位块以及在曲柄上设置第二限位块，使得当曲柄通过第一销轴相对于固定架进行旋转时，能够对曲柄摆动的范围进行限制，进而防止由于曲柄摆动过度而导致张紧轮脱离与自行车的链条的连接，进而保证链条张紧装置的工作的可靠性。