[实用新型]一种抗震铝导体

说明书

本实用新型属于导体技术领域，具体涉及一种抗震铝导体，包括主体部、连接所述主体部的吸能部及开设于主体部的若干定位孔，所述定位孔位于吸能部的两侧，本实用新型通过在铝导体的主体部设置吸能部，在使用导体的场合出现震动时，吸能部吸收了大量的能量，使得导体与电池及用电器连接更紧密，保证通电的稳定性，极大的减少了电路故障概率。

技术领域

本实用新型属于导体技术领域，具体涉及一种抗震铝导体。

背景技术

近年来，随着经济和科学技术的迅猛发展，特别是处于后经济危机时期，节约资源、节省能源、改善环境已成为人们日益关注的重要议题，人们为此而竭力开辟新的途径、寻求新的发展方向和有效的发展模式以解决所面临的问题。

在各国政府的支持下，电动汽车已如火如荼的进入了市场，然而电动汽车的安全性及稳定性是研发的一个重要指标，在汽车行进过程中，供电方面能否保证连续性、线路连接是否牢固等是保证正常行驶的关键因素，因此亟待开发抗震动能力好且不易松动的导体或导线。

发明内容

为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种抗震铝导体，该导体结构简单、抗震动能力强、与电池及其它导体连接牢固，不易松动。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种抗震铝导体，包括主体部、连接于所述主体部的吸能部及开设于主体部的若干定位孔，所述定位孔位于吸能部的两侧。

进一步的，所述主体部包括两个以上的主体板，所述吸能部设置于相邻的主体板之间。

进一步的，所述吸能部包括多层铝片，所述铝片包括中间部及分别连接于中间部两侧的两个连接部，所述连接部分别连接于位于铝片两侧的主体板，中间部向上凸伸出主体板的上表面。

所述铝片为薄铝片，薄铝片容易变形，吸能效果更好。

进一步的，所述中间部的纵截面呈n型，所述中间部包括凸起部以及分别设置于凸起部两侧的两个延伸臂，两个延伸臂分别与对应的连接部连接，所述凸起部的上表面呈弧状。

进一步的，所述吸能部包括20-60层铝片。

进一步的，所述吸能部包括30层铝片。

进一步的，所述铝片的厚度为0.05-0.15mm。

进一步的，所述铝片的厚度为0.1mm。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在铝导体的主体部设置吸能部，在使用导体的场合出现震动时，吸能部吸收了大量的能量，使得导体与电池及用电器连接更紧密，保证通电的稳定性，极大的减少了电路故障概率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

附图标记为：

1-主体部； 2-吸能部； 3-定位孔；

21-连接部； 22-中间部。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图1对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

请参阅附图1，一种抗震铝导体，包括主体部1、连接于所述主体部1的吸能部2及开设于主体部1的若干定位孔3，所述定位孔3位于吸能部2的两侧。

本实用新型通过在铝导体的主体部1设置吸能部2，在使用导体的场合出现震动时，吸能部2吸收了大量的能量，使得导体与电池及用电器连接更紧密，保证通电的稳定性，极大的减少了电路故障概率。