[实用新型]用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置

权利要求书

1.一种用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，包括用于支撑电缆和悬挂接触网的支架体，其特征在于：所述支架体为翼型结构；所述支架体包括至少1件支架底座、至少1块电缆托盘、至少4套电缆卡箍和至少2块加劲肋；所述支架体与箱体、上网电缆、接触网、分段绝缘器配合安装，实现补偿电缆的安全收放及分段绝缘器的稳定安装。

2.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述支架底座通过加劲肋与电缆托盘焊接。

3.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述支架底座通过加劲肋与分段绝缘器底座焊接。

4.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述支架底座采用1块Q235B材质、厚度8mm的钢板折弯而成。

5.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述支架底座采用2块Q235B材质、厚度12mm的钢板焊接成型，焊接成型的支架底座具有底板和立板。

6.如权利要求5所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述底板的长宽尺寸为204mm*180mm，其上预留4个直径18mm的螺栓孔。

7.如权利要求5所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述底板与立板通过加劲肋焊接在一起。

8.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述电缆卡箍采用U型卡箍，并通过电缆托盘上的预留孔连接固定电缆。

9.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述电缆卡箍采用06Cr19Ni10材质、直径12mm的U型卡箍，表面去除毛刺锐角倒钝。

10.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述电缆托盘采用1块Q235B材质、厚度5mm*长970mm*宽110mm的钢板。

11.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述电缆托盘采用2块Q235B材质、厚度5mm*长495mm*宽110mm的钢板。

12.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述电缆托盘上预留78mm宽电缆卡箍螺栓孔。

13.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述电缆托盘单边预留两排电缆卡箍螺栓孔。

14.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述加劲肋采用Q235B材质、厚度5mm*长40mm*宽25mm的钢板。

15.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述加劲肋采用Q235B材质、厚度12mm*长180mm*宽100mm的钢板。

16.如权利要求1所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述加劲肋采用Q235B材质、厚度12mm*长120mm*宽50mm的钢板。

17.如权利要求3所述的用于有轨电车接触网系统的电缆补偿装置，其特征在于：所述加劲肋采用Q235B材质、厚度12mm*长120mm*宽50mm的钢板制备。