[实用新型]一种井下矿用无轨胶轮车车身

说明书

本实用新型涉及一种井下矿用无轨胶轮车车身，包括：前舱总成、车身总成及地板总成；前舱总成设置在无轨胶轮车的底架的前端，包括：前围骨架、前舱蒙皮及前检修盖；前检修盖盖设在前围骨架的顶面，后端与前围骨架铰接，前端能通过锁扣与前围骨架锁定；前检修盖与前围骨架的两侧之间设置有气支撑；前舱蒙皮固定在前围骨架的侧面；车身总成设置在无轨胶轮车的底架的后端，通过安装座与螺栓配合与前舱总成可拆卸连接；地板总成包括平铺的多块地板，地板通过紧固件可拆卸连接在无轨胶轮车的底架上。该井下矿用无轨胶轮车车身的机构多处可拆卸，提高维修便利性，降低单个部件更换成本。

技术领域

本实用新型涉及井下车辆技术领域，特别涉及一种井下矿用无轨胶轮车车身。

背景技术

目前，大多数井下蓄电池无轨胶轮车由于车身重量过大，严重影响了续航里程及电池使用寿命；由于大多数车身采用一体化设计，井下巷道空间有限，当车辆发生故障时，往往井下检修和更换困难，发生危险状况时司机和乘客不能以最快的速度逃生。

现有技术中一体化设计车身维修性较差。

实用新型内容

本申请提供的一种井下矿用无轨胶轮车车身，解决了或部分解决了现有技术中一体化设计车身维修性较差的技术问题。

本申请提供了一种井下矿用无轨胶轮车车身，包括：

前舱总成，设置在所述无轨胶轮车的底架的前端，包括：前围骨架、前舱蒙皮及前检修盖；所述前检修盖盖设在所述前围骨架的顶面，所述前检修盖的后端与所述前围骨架铰接，所述前检修盖的前端通过锁扣与所述前围骨架锁定；所述前检修盖与所述前围骨架之间设置有气支撑；所述前舱蒙皮固定在所述前围骨架的侧面；

车身总成，设置在所述无轨胶轮车的底架的后端，通过安装座与螺栓配合与所述前舱总成可拆卸连接；

地板总成，包括平铺的多块地板，所述地板通过紧固件可拆卸连接在所述无轨胶轮车的底架上。

作为优选，所述前舱总成内设置有一氧化碳传感器和甲烷传感器；

所述无轨胶轮车的仪表台设置在所述前舱总成内，通过钣金弯折形成。

作为优选，所述安装座包括第一座体及第二座体，所述第一座体及所述第二座体开设与所述螺栓配合的螺栓孔；

所述车身总成前端两侧的顶部和底部分别焊接固定所述第一座体；

所述前围骨架的后端对应4个所述第一座体设置4个所述第二座体；

所述螺栓穿设在所述第一座体及所述第二座体的螺栓孔中，使所述车身总成与所述前围骨架固定连接。

作为优选，所述车身总成包括：顶棚骨架、两侧骨架、后围骨架及车身蒙皮；

所述顶棚骨架、所述两侧骨架及所述后围骨架相互焊接固定；

所述车身蒙皮固定在所述顶棚骨架、所述两侧骨架及所述后围骨架上；

所述顶棚骨架及所述两侧骨架都通过多根主梁与多根辅梁焊接固定形成。

作为优选，所述车身总成还包括：主驾驶车门、副驾驶车门及尾门；

所述主驾驶车门及所述副驾驶车门分别铰接在对应的所述两侧骨架上；

所述尾门铰接在所述后围骨架上。

作为优选，所述主驾驶车门、所述副驾驶车门及所述尾门都设置有车门接近开关；

所述主驾驶车门、所述副驾驶车门及所述尾门都开设应急逃生窗；

所述车身总成的两侧边开设若干个观察窗。

作为优选，所述观察窗内安装固定玻璃板及防护网；