[实用新型]间歇式粉料混合装置

说明书

本实用新型公开了一种间歇式粉料混合装置，包括，储料罐，其用以存储粉料且其上设置有高低位料位计，同时在顶部设置有过滤除尘机构；粉料输送机构，包括进料口设置在储料罐底部的绞龙，与所述的绞龙的出料口对应设置的称料罐，搅拌机构，包括搅拌缸和设置其中的搅拌桨，所述的搅拌缸的横截面的上部为方形，下部为半圆，所述的称料罐设置在搅拌缸上方并受控将称取的粉料注入搅拌缸。本实用新型采用两组粉料添加机构，可实现一种或两种甚至多种粉料的粉料供给，利用绞龙和称料罐的配合，可实现预定组分预定重量的粉料秤取加入，实现粉料的定量加入。

技术领域

本实用新型涉及路桥施工机械、快速建筑施工技术领域，特别是涉及一种间歇式粉料混合装置。

背景技术

桥头跳车是由于公路桥头及伸缩缝(桥头引道)处的差异沉降或伸缩缝破坏而使路面纵坡出现台阶引起车辆通过时产生跳跃的现象，其原理是路面在台背回填处出现不同程度的沉降断裂(沉降值一般为10～30cm，有的甚至超过60cm)，使车辆通过时产生跳跃和冲击，从而对桥涵和路面造成附加的冲击荷载，使司机和乘客感到颠簸不适，甚至造成车辆大幅度减速，严重的可导致交通事故(特别是车辆机械事故)。因此，桥头跳车问题已成为高等级公路的工程质量和造价的重要影响因素。桥头跳车问题一直是困扰市政管理工程技术人员的难题之一。解决桥头跳车的问题，是市政设施管理部门的重要任务

引起桥头跳车的主要原因有不均匀沉降、刚度突变和车速与车辆本身的抗振性能等。就城市道路路况而言，主要是柔性道路与刚性结构物之间的连接处发生不均匀沉降，产生错台所致。桥梁与路基、路面的组成材料、刚度、强度、胀缩性等存在差异，且桥头连接处受力时易形成集中应力。在车辆荷载、结构自重、自然因素作用下，桥梁与道路同时发生沉降，但两者的沉降量有很大差异，道路的沉降量远大于桥梁的沉降量，形成错台，导致行车时发生桥头跳车。

CN105000845公开了一种应用于桥台背回填的轻质泡沫土，包含水泥、混合材料、水、调节剂、发泡剂、微沫剂、防水剂；还提供了一种应用于桥台背回填的轻质泡沫土的制备方法，通过柱塞泵和空压机将微沫剂制成泡沫，通过搅拌机对材料进行混合搅拌，变频器控制抽浆的速度，以控制最终成品的容重；还提供了一种应用于桥台背回填的轻质泡沫土的现场施工方法，本实用新型轻质泡沫土属轻质材料，填充后对地基荷载小，大幅降低地基处理强度，节约地基处理工期。轻质泡沫土浇注后初凝前，具有很好的流动性，填充自密实，可避免常规填料充填不饱满的缺陷，施工性强，能有效解决桥头跳车的现象。

但是现有的泡沫土生成设备为结构复杂，尤其是在粉料混合时，导致体积庞大，搅拌时间长效果差等不良。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种间歇式粉料混合装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

一种间歇式粉料混合装置，包括，

储料罐，其用以存储粉料且其上设置有高低位料位计，同时在顶部设置有过滤除尘机构；

粉料添加机构，包括进料口设置在储料罐底部的绞龙，与所述的绞龙的出料口对应设置的称料罐，

搅拌机构，包括搅拌缸和设置其中的搅拌桨，所述的搅拌缸的横截面的上部为方形，下部为半圆，所述的称料罐设置在搅拌缸上方并受控将称取的粉料注入搅拌缸。

其固定设置在车架上。

所述的储料罐为多个，所述的绞龙包括设置在多个搅拌罐底部的第一绞龙，进口与所述的第一绞龙的出口对应设置的第二绞龙，所述的第一绞龙设置有多个与所述的搅拌罐对应的进料口，所述的第二绞龙竖直设置以将粉料提升至储料罐，所述的第一绞龙的出口与第二绞龙的进口有密闭式过料仓。

所述的第二绞龙包括送料筒，居中设置在送料筒内且由电机通过皮带传动的内筒，设置在所述的内筒内的内螺旋浆叶，以及设置在内筒和送料筒间的外螺旋浆叶。