[实用新型]一种免换胎轮毂

说明书

本实用新型提供了一种免换胎轮毂，包括轮辐与轮辋，轮辋上设有轮胎，轮辋的两侧设有轮缘，所述轮辋的槽底的圆周面上设有备用支撑块，所述备用支撑块设于轮胎内，所述备用支撑块为长方体。本实用新型一种免换胎轮毂，轮胎在漏气状态下，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便，在遇到爆胎等紧急情况时，备用支撑块外侧的橡胶直接顶住轮胎，使整个车轮继续保持支撑作用，整个车辆仍然保持一定的平衡，避免高速行驶的突然爆胎使车辆翻车，进而造成更大的交通事故。

技术领域

本实用新型涉及轮毂领域，尤其涉及一种应急轮毂。

背景技术

轮毂是支撑汽车底盘和行驶的主要部件，随着汽车品质的不断提高，人们对驾驶的安全性能要求不断提高，充气式轮胎，弹性好，行驶阻力小，适于高速行驶，但是容易发生爆胎危险。实心胎，不容易爆胎，但是适于低速行驶。现有技术中，为了便于高速行驶又防范爆胎，各种新型轮胎不断发展出来。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

然而不论轮胎如何发展，一旦汽车其中一个轮胎发生故障，仍然避免不了需要更换备胎，尤其在现在女司机的群体越来越多，一旦遇到这种紧急情况不具备自身更换轮胎的能力，即便是有更换能力，也需要耗费至少一个小时，极大地浪费时间与人工。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种免换胎轮毂，在遇到爆胎等紧急情况时，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种免换胎轮毂，包括轮辐与轮辋，轮辋上设有轮胎，轮辋的两侧设有轮缘，所述轮辋的槽底的圆周面上设有备用支撑块，所述备用支撑块设于轮胎内，所述备用支撑块为长方体。

进一步地，所述备用支撑块的底面固定于槽底，所述备用支撑块的顶面设有橡胶层。

进一步地，所述备用支撑块顶面至底面的垂直距离大于轮缘至槽底的垂直距离。

进一步地，所述备用支撑块的数量大于4，相邻备用支撑块的间距相同。

进一步地，所述槽底与备用支撑块焊接。

进一步地，所述槽底与备用支撑块一体成型。

本实用新型一种免换胎轮毂，轮胎在漏气状态下，驾驶人员可以不用下车更换轮胎，更加方便，在遇到爆胎等紧急情况时，备用支撑块外侧的橡胶直接顶住轮胎，使整个车轮继续保持支撑作用，整个车辆仍然保持一定的平衡，避免高速行驶的突然爆胎使车辆翻车，进而造成更大的交通事故。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型侧视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是本实用新型没有轮胎状态下的侧视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。