[实用新型]大吨位压力机油缸运输工装

说明书

本实用新型公开了一种大吨位压力机油缸运输工装，它包括安放于油缸底部和顶部的V型保护支架，所述油缸的底部和顶部还分别设置有小端支承座和大端支承座，两个小端支承座通过长双头螺栓固定在保护支架的外侧和底部，两个大端支承座通过长双头螺栓固定在保护支架的外侧和底部。本实用新型通过长双头螺栓将保护支架分别与小端支承座、大端支承座连接，使油缸与本实用新型成为一体，使油缸防止安全稳固，增强了对油缸的运输过程的防护，满足运输规范的要求；通过连接板将小端支承座和大端支承座连接为框架结构，进一步加强了本实用新型的强度，防止油缸在运输途中的移动。

技术领域

本实用新型涉及锻压机辅助设备技术领域，具体的说是一种大吨位压力机油缸运输工装。

背景技术

压力机的油缸载荷相对集中，包装发运难度大，且在长途运输中必须确保安全。通常100-400吨的压力机油缸结构简单，重量轻，发运时底部垫衬V型支座垫高，以防止在运输途中油缸的转动。如果对于800-3000吨的大吨位压力机，其相应的油缸的重量也从8吨增加到40多吨，油缸本身结构也更为复杂，现有的运输工装结构强度达不到要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种大吨位压力机油缸运输工装，用于800-3000吨压力机油缸的运输。

为达到上述目的，本实用新型所采取的技术方案为：

一种大吨位压力机油缸运输工装，它包括安放于油缸底部和顶部的V型保护支架，所述油缸的底部和顶部还分别设置有小端支承座和大端支承座，两个小端支承座通过长双头螺栓固定在保护支架的外侧和底部，两个大端支承座通过长双头螺栓固定在保护支架的外侧和底部。

优选的，所述小端支承座和大端支承座的同向端部分别与同一连接板的两端相连接。

本实用新型在使用时，先将通过连接板连接好的小端支承座和大端支承座放置保护支架的下方，再将油缸调整好大小端的方向后放置于V型保护支架上，在油缸的顶部再依次放置好保护支架及相互连接的小端支承座和大端支承座，再分别用长双头螺栓将小端支承座与位于中间的保护支架相连接，用长双头螺栓将大端支承座与位于中间的保护支架相连接，完成对油缸运输的保护。

本实用新型的有益效果：

（1）本实用新型通过长双头螺栓将保护支架分别与小端支承座、大端支承座连接，使油缸与本实用新型成为一体，使油缸防止安全稳固，增强了对油缸的运输过程的防护，使油缸在运输过程中安全可靠，满足运输规范的要求；

（2）本实用新型通过连接板将小端支承座和大端支承座连接为框架结构，进一步加强了本实用新型的强度，防止油缸在运输途中的移动。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的左视图；

图3是本实用新型的右视图；

图4是图1中小端支承座和大端支承座的连接结构示意图；

图中：1、油缸，2、保护支架，3、长双头螺栓，4、小端支承座，5、大端支承座，6、连接板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1至图4所示的一种大吨位压力机油缸运输工装，它包括安放于油缸1底部和顶部的V型保护支架7，油缸1的底部和顶部还分别设置有小端支承座4和大端支承座5，两个小端支承座4通过长双头螺栓3固定在保护支架7的外侧和底部，两个大端支承座5通过长双头螺栓3固定在保护支架7的外侧和底部。小端支承座4和大端支承座5的同向端部分别与同一连接板6的两端相连接。