[实用新型]一种车架左前半体工装的组合夹具

说明书

本实用新型提供一种车架左前半体工装的组合夹具，包括平台底板、分别用于固定车架左前半体工装的前端、中部和后端的第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座。其中，第一支撑座为两个间隔设置的上端面具有凹口的支撑座，支撑座的凹口用于卡接固定车头管两端；第二支撑座的上表面为斜面，斜面上设置有斜支撑板，斜支撑板的倾斜度与车架左前半体工装的中部与地面的倾斜度一致；第三支撑座上设置有平行于地面的平台板。本方案提供的组合夹具，在平台底板上方根据车架左前半体工装的弓形结构，分别设置了用于支撑该结构的三个支撑座，能够针对上述结构下的车架左前半体工装进行整体定位焊接，固定可靠，提高了焊接效率和焊接质量，降低工人的劳动强度。

技术领域

本实用新型属于摩托车制造技术领域，特别涉及一种车架左前半体工装的组合夹具。

背景技术

摩托车车架是摩托车的重要部件，是摩托车中各个部件的支撑。参见图1，摩托车车架左前半体工装作为摩托车车架一个重要组成部分，其主要支架结构由前左主管01、左下加强管02、车头管016、下连接管06以及设置于前左主管01、左下加强管02之间的前支撑管04、中支撑管07和后支撑管03焊接而成，整体呈弓形。

在焊接时，需要保证摩托车左前半体工装定位准确，防止摩托车车架组合焊接时，其部件与部件之间的焊接连接处存在较大误差，然而目前没有针对上述结构的车架左前半体工装进行焊接定位的组合夹具。

另外，摩托车车架除主要支撑结构外，还可通过焊接连接如下附属结构，在前左主管01的前端、中部和后端分别设置有线夹支架组件09、点火线圈支架组件012以及中体连接板05，在中支撑管07设置有左护板内板015，在后支撑管03上前后端分别设置有怠速补气阀安装支架010和空滤器安装板组件013，在左下加强管02的中部间隔设置有电压调节器支架组件011和油箱左装饰罩支架组件014且后部设置有左护板后支耳08。

因而，如何提供一种针对上述车架左前半体工装以进行整体定位焊接的组合夹具，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种车架左前半体工装的组合夹具，针对上述结构下的车架左前半体工装，能够进行整体定位焊接，固定可靠，能够提高焊接效率和焊接质量，降低工人的劳动强度。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种车架左前半体工装的组合夹具，包括：

平台底板；

分别设置于所述平台底板前端、中部和后端的第一支撑座、第二支撑座和第三支撑座，所述第一支撑座、所述第二支撑座和所述第三支撑座分别用于固定所述车架左前半体工装的前端、中部和后端；

其中，所述第一支撑座为两个间隔设置的上端面具有凹口的支撑座，所述支撑座的凹口用于卡接固定车头管两端；所述第二支撑座的上表面为斜面，所述斜面上设置有斜支撑板，所述斜支撑板的倾斜度与所述车架左前半体工装的中部与地面的倾斜度一致；所述第三支撑座上设置有平行于地面的平台板。

优选地，在上述组合夹具中，所述斜支撑板上设置有分别用于对所述前左主管、所述左下加强管、下连接管和前支撑管提供支撑的第一前左主管装夹块、第一左下加强管装夹块、第一下连接管装夹块和前支撑管装夹块。

优选地，在上述组合夹具中，所述第一前左主管装夹块、所述前支撑管装夹块、所述中支撑管装夹块和所述后支撑管装夹块为上部呈L形的弯折板框架，所述第一左下加强管装夹块、所述下连接管装夹块为上部呈U形的弯折板框架。

优选地，在上述组合夹具中，所述斜支撑板上还设置有固定线夹支架组件的线夹支架定位板。

优选地，在上述组合夹具中，所述平台板上设置有分别用于固定所述前左主管、所述左下加强管和下连接管的第二前左主管装夹块、第二左下加强管装夹块和第二下连接管装夹块，用于对中支撑管和后支撑管提供支撑的中支撑管装夹块和后支撑管装夹块。