[实用新型]一种涡式空压机有效

专利信息
申请号: 201721784529.2 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN207740170U 公开(公告)日: 2018-08-17
发明(设计)人: 张剑良 申请(专利权)人: 浙江奔凯精密机械有限公司
主分类号: F04C18/02 分类号: F04C18/02;F04C29/04;F04C29/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310004 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 轴承座 电机输出轴 动涡盘 安装基座 静涡盘 固连 通风管 电机本体 散热翼片 永磁电机 空压机 本实用新型 曲轴 壁上安装 吹风冷却 风扇固定 供油不足 油路堵塞 转动连接 副曲轴 主曲轴 风扇 自转 风冷 冷却 清洗 穿过
【说明书】:

实用新型公开了一种涡式空压机,包括安装基座,安装基座上依次安装有直流同步永磁电机、风扇、轴承座、动涡盘、静涡盘,直流同步永磁电机包括电机本体和电机输出轴,轴承座内安装有主曲轴,主曲轴一端与动涡盘转动连接且另一端穿过轴承座并与电机输出轴固连,电机输出轴的另一端与电机本体固连;轴承座上安装有用于限制动涡盘自转的副曲轴;风扇固定套设在电机输出轴上,轴承座远离安装基座一侧壁上安装有通风管;静涡盘远离动涡盘一侧壁上固连有若干片散热翼片,通风管用于向若干片散热翼片的间隙内进行吹风冷却。该装置通过风冷对静涡盘进行冷却,从而不会产生油路堵塞、清洗困难以及供油不足等问题。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩技术领域,具体涉及一种涡式空压机。

背景技术

目前,现有的一部分涡旋式空气压缩机的冷却采用内置式油路结构,由于油路内置于机架内,且机架的外形结构复杂,油路孔细长,导致加工、清渣、清洗困难;又由于受机架结构形状的局限,在内置式油路结构设计时,将需冷却润滑的机械密封(包括橡胶波纹管密封圈、石墨动环、碳化硅静环等零件)部位置于润滑油路的远端,使冷却润滑油在流经机械密封部位之前被分流,导致润滑油供给量不足,不能充分对机械密封部位冷却润滑,造成机械密封部位中的橡胶波纹管密封圈因长期过热而过早老化、失效,主机故障率增加。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种涡式空压机,通过风冷对静涡盘进行冷却,从而不会产生油路堵塞、清洗困难以及供油不足等问题。而且上述一种涡式空压机减小了整机两侧空间的占用,提高了竖向空间的利用率。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种涡式空压机,包括安装基座,安装基座上依次安装有直流同步永磁电机、轴承座、动涡盘、静涡盘,直流同步永磁电机包括电机本体和电机输出轴,所述轴承座内安装有主曲轴,主曲轴一端与动涡盘转动连接且另一端穿过轴承座并与轴承座转动连接;主曲轴穿出轴承座一端与电机输出轴的一端固连,电机输出轴的另一端与电机本体花键联接;轴承座上安装有副曲轴且副曲轴与轴承座转动连接,副曲轴远离轴承座一端与静涡盘转动连接;

动涡盘远离轴承座一侧固连有涡旋状的动涡齿,静涡盘上凹陷有收容室且收容室内固连有涡旋状的静涡齿,收容室周壁上开有进气孔,收容室底壁的中心位置开有出气孔;动涡齿与静涡齿相互啮合;

电机输出轴上固定套设有风扇且风扇位于电机本体与轴承座之间,轴承座远离安装基座一侧壁上安装有通风管;静涡盘远离动涡盘一侧壁上固连有若干片散热翼片,通风管用于向若干片散热翼片的间隙内进行吹风冷却。

通过采用上述技术方案,电机输出轴带动主曲轴转动,再有主曲轴带动动涡盘偏心转动,由于副曲轴的存在,副曲轴可限制动涡盘自转。这个过程中,进空气进入到收容室内,动涡盘与静涡盘之间可形成若干个压缩腔,刚进入收容室内的空气将先进至最大的压缩腔内;随着动涡盘的转动,压缩腔将逐渐变小并压缩空气,最终连通至出气孔并排出被压缩的空气。而冷却过程则为:电机本体运转带动电机输出轴转动,同时由电机输出轴带动风扇转动,则空气被输送至通风管内,并最终导向进若干片散热翼片的间隙内,从而起到对若干片散热翼片的冷却目的。该装置通过风冷对静涡盘进行冷却,从而不会产生油路堵塞、清洗困难以及供油不足等问题。而且上述一种涡式空压机减小了整机两侧空间的占用,提高了竖向空间的利用率。

本实用新型的进一步设置为:所述风扇远离电机本体一端设有环状的集风通道且通风管一端与集风通道相连。

通过采用上述技术方案,将具有一定风速的风尽可能多的收集并输送进通风管内,从而提高该装置对散热翼片的风冷效果。

本实用新型的进一步设置为:所述集风通道远离电机本体一侧倾斜设置并用于将集风通道内的风导向至通风管内。

通过采用上述技术方案,利于将靠近安装基座位置的集风通道内的风更顺畅的导向至通风管内,以增大通风管内的风量,从而提高该装置对散热翼片的风冷效果。

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