[实用新型]一种柴油发电机组共轨支架板

说明书

本实用新型公开了一种柴油发电机组共轨支架板，包括共轨支架板主体、安装沉槽、凸台、第二复位弹簧和弧形挤压板，所述共轨支架板主体一侧的中心位置处固定有相互对称的凸台，凸台下方的共轨支架板主体侧壁上设有横槽，所述移动横板一侧的两端皆固定有第二复位弹簧，第二复位弹簧远离移动横板侧壁的一端固定有紧固支板，所述凸台与横槽外侧的共轨支架板主体表面皆固定有圆形装夹腔，所述共轨支架板主体表面的拐角位置处皆设有安装孔，所述安装孔外侧的共轨支架板主体表面设有安装沉槽。本实用新型不仅提高了共轨支架板装配时的工作效率，提高了共轨支架板使用时的稳定性，并且提高了共轨支架板的使用范围。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机配件技术领域，具体为一种柴油发电机组共轨支架板。

背景技术

电控高压共轨系统柴油机中的共轨系统是精密元件，柴油机运行过程，对共轨系统零部件的振动要求很高，不能过高，其中包括轨，一旦轨的振动超标极易引起的轨及相关连接件的损坏，影响柴油机的正常运行。从振动角度考虑，轨最好直接安装在柴油机的机体上，但是，出于柴油机结构的局限性以及柴油机的整体美观性考虑，需在轨和柴油机本体之间增设一个过渡用的共轨支架板。共轨支架板的结构直接影响着轨的振动情况，同时，该共轨支架板又要兼顾在有限的空间满足轨及柴油机其它相关件的装配，但是大多数的共轨支架板在使用的过程中其安装的牢固性较差，而且对于相关部件的装配效率较低，甚至有些无法实现部分支板的移动功能，从而给人们的使用带来了很大的困扰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机组共轨支架板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机组共轨支架板，包括共轨支架板主体、安装沉槽、凸台、第二复位弹簧和弧形挤压板，所述共轨支架板主体一侧的中心位置处固定有相互对称的凸台，凸台下方的共轨支架板主体侧壁上设有横槽，且相邻横槽之间的两端皆设有移动横板，所述移动横板一侧的两端皆固定有第二复位弹簧，第二复位弹簧远离移动横板侧壁的一端固定有紧固支板，所述凸台与横槽外侧的共轨支架板主体表面皆固定有圆形装夹腔，圆形装夹腔的内侧壁上安装有三组第一复位弹簧，且相邻第一复位弹簧之间的夹角为一百二十度，所述第一复位弹簧远离圆形装夹腔内侧壁的一端安装有弧形挤压板，且相邻弧形挤压板之间的圆形装夹腔内侧壁上固定有限位块，所述共轨支架板主体表面的拐角位置处皆设有安装孔，所述安装孔外侧的共轨支架板主体表面设有安装沉槽，所述安装沉槽表面的中心位置处固定有安装弧形卡槽，且相邻弧形卡槽之间的夹角为一百二十度，所述安装孔内部的一端设有安装禁锢套，安装禁锢套的外侧壁上皆固定有弧形卡板，且弧形卡板与弧形卡槽相互配合。

优选的，所述凸台内部的中心位置处设有螺纹通孔。

优选的，所述安装禁锢套的外侧壁上皆固定有三个弧形卡板，且相邻弧形卡板之间的夹角为一百二十度。

优选的，所述紧固支板的长度大于相邻横槽之间的距离。

优选的，所述弧形挤压板所在圆的周长大于限位块与弧形挤压板的弧长之和。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在共轨支架板主体的表面设圆形装夹腔，圆形装夹腔的内侧壁上安装第一复位弹簧，并通过第一复位弹簧远离圆形装夹腔内侧壁的一端安装弧形挤压板，弧形挤压板之间的圆形装夹腔内侧壁上固定限位块，提高了相关部件装配时的便利程度，从而提高了共轨支架板装配时的工作效率，通过在安装孔外侧的共轨支架板主体表面设安装沉槽，安装沉槽表面的中心位置处固定安装弧形卡槽，并通过在安装孔内部的一端设安装禁锢套，安装禁锢套的外侧壁上固定弧形卡板，提高了共轨支架板安装时的固定程度，从而提高了共轨支架板使用时的稳定性，同时通过在共轨支架板主体的侧壁上设横槽，横槽之间的两端设移动横板，并通过在移动横板一侧的两端固定第二复位弹簧，第二复位弹簧侧壁的一端固定紧固支板，实现了部分支板的移动功能，从而提高了共轨支架板的使用范围，本实用新型不仅提高了共轨支架板装配时的工作效率，提高了共轨支架板使用时的稳定性，并且提高了共轨支架板的使用范围。