[实用新型]一种防浪型燃油箱

说明书

本实用新型公开了一种防浪型燃油箱，包括燃油箱上体和燃油箱下体，所述燃油箱上体上设置有燃油箱通气管，所述燃油箱通气管的一侧设置有燃油箱加油管；所述燃油箱上体的中心位置设置有油孔，且所述油孔与所述燃油箱上体内部相连通；所述燃油箱上体内部的顶壁上设置有第一燃油防浪板、第二燃油防浪板、第三燃油防浪板和第四燃油防浪板，且四块防浪板环绕在所述油孔周围；所述燃油箱下体与所述燃油箱上体扣合在一起。有益效果在于：通过在所述燃油箱上体的顶部设置有折线形的防浪板，从而对表层晃动距离的油浪进行分割和缓冲，避免油浪撞击油箱产生噪音过大。

技术领域

本实用新型涉及汽车油箱领域，具体涉及一种防浪型燃油箱。

背景技术

汽车油箱是汽车贮存燃料的容器，是以燃油为燃料的汽车上唯一存储燃料的地方，也是发动机的动力来源。

本申请人发现现有技术中至少存在以下技术问题：汽车行驶在颠簸路面上时，车身会产生较大幅度的晃动，同时会使油箱内的油产生强烈晃动，致使车辆发出噪音，从而掩盖车辆其他部位的异常响动，进而影响驾驶员对车辆其他部位安全性能的判断。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防浪型燃油箱，以解决现有技术中汽车在晃动时，油箱内油也会随之晃动，从而产生噪音等技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中优选的技术方案具有：通过在所述燃油箱上体顶部设置曲线形的防浪板，从而使油在晃动时，对其进行缓冲阻挡，从而减小油的晃动幅度和晃动产生的噪音等技术效果，详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种防浪型燃油箱，包括燃油箱上体和燃油箱下体，所述燃油箱上体上设置有燃油箱通气管，所述燃油箱通气管的一侧设置有燃油箱加油管；

所述燃油箱上体的中心位置设置有油孔，且所述油孔与所述燃油箱上体内部相连通；

所述燃油箱上体内部的顶壁上设置有第一燃油防浪板、第二燃油防浪板、第三燃油防浪板和第四燃油防浪板，且四块防浪板环绕在所述油孔周围；

所述燃油箱下体与所述燃油箱上体扣合在一起。

采用上述一种防浪型燃油箱，燃油储存在所述燃油箱上体和所述燃油箱下体围成的空腔内，当车辆发生颠簸时，燃油箱也会随车辆发生晃动，从而使内部的燃油随之晃动，使油液的表面产生油浪，油浪被所述第一燃油防浪板、所述第二燃油防浪板、所述第三燃油防浪板和所述第四燃油防浪板分割开，从而避免油浪汇聚在一起，冲击油箱壁，油浪在流动时，撞击到所述第一燃油防浪板时，弯折的所述第一燃油防浪板会对油浪起到阻隔和缓冲作用，从而降低油浪流动所产生的噪音，同样油浪在撞击所述第二燃油防浪板、所述第三燃油防浪板和所述第四燃油防浪板时，均会受沿各防浪板的折弯方向发生逆转，从而对油浪起到阻隔和缓冲的目的，使车辆行驶在颠簸路面上时，避免油液晃动噪音过大。

作为优选，所述燃油箱上体和所述燃油箱下体的内壁均涂刷厚度不低于30um的树脂漆。

作为优选，所述燃油箱通气管的管口朝上。

作为优选，所述第一燃油防浪板、所述第二燃油防浪板、所述第三燃油防浪板和所述第四燃油防浪板均通过螺栓固定安装在所述燃油箱上体的顶部，并有销钉定位。

作为优选，所述第一燃油防浪板为Z字形，且朝向所述燃油箱加油管管口。

作为优选，所述第二燃油防浪板、所述第三燃油防浪板和所述第四燃油防浪板均为折线型，且所述第四燃油防浪板的折线卡口方向朝向所述第一燃油防浪板，所述第二燃油防浪板和所述第三燃油防浪板的折弯方向相反。

有益效果在于：本实用新型通过在所述燃油箱上体的顶部设置有折线形的防浪板，从而对表层晃动距离的油浪进行分割和缓冲，避免油浪撞击油箱产生噪音过大。

附图说明